PUSH YOUR LIMITS

Share your story

Missie & visie

Geschiedenis

Ontworpen en geproduceerd in Nederland

Werken bij Tacx

NEO Smart video push your limits

FLUX Smart: a fully interactive direct drive

Mannenteams

Vrouwenteams

Andere disciplines

Chantal Blaak

Peter Sagan

Compete & connect

Training van de maand

Train in Isokinetic of Isotonic modus

Missie & visie

 


Wij ontwikkelen innovatieve producten van hoge kwaliteit
om jou te inspireren je grenzen te verleggen


 

Tacx is een innovatieve onderneming met grote passie voor sport en techniek. Deze passie is de drijfveer van de organisatie en te vinden op elke afdeling, van inkoop tot productie en productontwikkeling tot logistiek.

 Een bedrijf met drive

 De drive om voortdurend te willen vernieuwen is typerend voor het bedrijf, de grootste uitdagingen worden aangegaan en opgelost. Doordat alles in eigen huis wordt bedacht en gemaakt, is het mogelijk om deze grenzen op te zoeken en te verleggen. Dit vertaalt zich in geautomatiseerde productie, innoverende producten en vooruitstrevende designs.

 Alles in eigen huis

De grote kracht van het bedrijf is dat alles in eigen huis wordt ontwikkeld en geproduceerd. Ideeën voor nieuwe producten kunnen razendsnel worden uitgewerkt, getest en geoptimaliseerd. Van ontwerp tot het maken van de matrijzen en uiteindelijke productie, het gebeurt allemaal onder één dak. Hierdoor kunnen we een hoogstaande kwaliteit waarborgen en garanderen.

Geschiedenis

Op 1 mei 1957 start Tacx als een fietsenwinkel in Wassenaar voor het verkopen en repareren van fietsen en brommers. In 1964 wordt begonnen met het fabriceren van uitlaten voor bromfietsen, de eerste stap naar het grotere werk. In deze beginjaren worden al zelf onderdelen gefabriceerd, omdat die kwalitatief beter en voordeliger zijn. Tacx geeft hiermee de aanzet tot de het-kan-altijd-beter-mentaliteit die tot op de dag van vandaag verankerd zit in het bedrijf. In 1969 wordt de stap gemaakt van fietsenzaak in het dorp naar fabriek op een industrieterrein.

Rollenbanken & de eerste fietstrainer
In 1972 wordt besloten om rollenbanken te gaan fabriceren. Dit is dan nog maar een kleine markt, maar Tacx kent de Nederlandse profs persoonlijk en zijn doel is hun te helpen om beter te worden. In 1987 wordt het huidige fabriekspand van bijna 10.000m2 geopend. Er wordt ingezet op automatisering en het werken met onder meer lasrobots. Tacx is een van de eerste bedrijven in Nederland met een eigen robot voor de automatisering.

Naast rollenbanken worden ook de hometrainers en fietsdragers voor auto’s in de markt gezet. Later komen daar de bidons en gereedschappen bij.

De ontwikkeling van de interactieve trainer
Rond het jaar 2000 koppelt Tacx voor het eerst computerelektronica aan de fietstrainers en introduceert hiermee een nieuwe manier van trainen. Niet alleen wordt informatie over snelheid, vermogen, cadans en hartslag via een beeldscherm getoond, het wordt ook mogelijk om in virtuele werelden en online tegen renners over de hele wereld te racen. Later komt hier het rijden van legendarische etappes bij. De ontwikkeling van apps en de cloud volgt na 2013.

Introductie van de Smart-series
De zoveelste grote stap in de ontwikkeling van Tacx is de introductie van het Smart-concept in 2014. De innovatieve, interactieve Smart-trainers communiceren via ANT+ en Bluetooth en werken met applicaties op de tablet en smartphone, maar ook met software van derden. Het was nog nooit zo makkelijk om je data te ontvangen, gezamenlijk op te slaan en te delen.

De enige echte direct drive
Vlak na de ontwikkeling van de Smart-series ontwikkelt Tacx een echte direct drive-trainer. Naar aanleiding van behoefte uit de markt en de ontwikkeling van nieuwe technieken ontstaat de NEO. Deze trainer heeft geen overbrengingen en is daardoor nauwkeurig, realistisch, krachtig en stil. Een jaar later wordt de functie ‘road feel’ aan deze trainer toegevoegd; het unieke werkingsprincipe van de NEO stelt hem in staat om de vibraties van het wegdek te simuleren.

Realistisch rennen en fietsen op één product
Parallel aan de ontwikkeling van de Smart-series en NEO loopt de ontwikkeling van de, in Tacx’ ogen, perfect realistische trainer. De Magnum is de eerste loopband waar op gefietst kan worden, je fietst geheel vrij en ervaart een echte helling net als in de realiteit. De technisch hoogstaande ontwikkelingen in deze trainer zijn onder meer de automatische snelheidsregeling, het dual-materiaal van de onderkant, de compacte direct drive-motor en de Smart-communicatie.


Wat begon als een kleine plaatselijke fietsenwinkel en een bescheiden fabrikant van rollenbanken, heeft zich ontwikkeld tot een wereldwijd welbekend merk dat innovatieve producten ontwikkelt en levert aan atleten in meer dan 80 landen.

Ontworpen en geproduceerd in Nederland

De grote kracht van het bedrijf is dat alles in eigen huis wordt ontwikkeld en geproduceerd. Ideeën voor nieuwe producten kunnen razendsnel worden uitgewerkt, getest en geoptimaliseerd. Van ontwerp tot het maken van de matrijzen en uiteindelijke productie, het gebeurt allemaal onder één dak. Hierdoor kunnen we een hoogstaande kwaliteit waarborgen en garanderen.

 

Werken bij Tacx

De ruim 120 werknemers bij Tacx werken nauw samen om technisch hoogstaande producten te ontwikkelen en produceren. Dit doen ze in een inspirerende omgeving waarin leren en grenzen verleggen vooropstaan. Werken bij Tacx houdt in dat je samen met je collega’s geen uitdaging uit de weg gaat en voortdurend op zoek bent naar hoe je jezelf en de producten kunt verbeteren.

Wil jij deel uitmaken van één van onze teams en word jij ook gedreven door innovatie? Misschien is een van onze openstaande functies iets voor jou, of stuur een open sollicitatie.

De openstaande functies vind je hier

Mannenteams

Vanwege onze passie voor fietsen ondersteunen wij meerdere professionele wielerteams. Door nauw samen te werken kunnen wij producten ontwikkelen van het hoogste niveau. Onze producten zijn geoptimaliseerd en functies zijn toegevoegd naar aanleiding van feedback van de professionals. Wij zijn technisch partner van zeven mannen WorldTour teams: BORA-Hansgrohe, Lotto-Soudal, Katusha-Alpecin, Quick Step Floors, Astana, LottoNL-Jumbo en EF – Drapac p/b Cannondale.

De fietsers verbeteren hun uithoudingsvermogen en kracht op de NEO Smart. Stel je voor hoeveel uren indoortraining, warming-up en cooling-down zijn gemaakt op deze trainer. Hun fietsen zijn uitgerust met de Deva, een bidonhouder die zijn grip heeft bewezen in heel veel tochten, zelfs op kasseien. Elk team heeft zijn eigen kleur, welke je terugziet in de fiets. Tacx biedt ieder team een officiële teambidon, ontworpen in samenwerking met de renners. Het onderhouden van de fietsen is tevens van groot belang. Het reinigen, repareren en smeren van de fiets kunnen de mecaniciens gemakkelijk doen met de Tacx Spider Team. Deze montagestandaard is geoptimaliseerd naar hun feedback en ervaring. Tacx is ook technisch partner van zes Pro Continental teams: Direct-Energie, Roompot Orange Cycling, Topsport Vlaanderen-Baloise, UHC Pro Cycling and Wanty – Groupe Gobert. Wij zijn tevens betrokken in technische samenwerking met continentale projecten om de jeugd wielrenners te ondersteunen. Peter Sagan Academy en Alberto Contador Foundation.

LottoNL-Jumbo windtunnel test with Tacx trainers

World champion Sagan with Shiva

EF – Drapac p/b Cannondale with Spider Team

Bora-Hansgrohe Pro cycling team with NEO Smart

Shiva at LottoNL-Jumbo

Team Katusha-Alpecin with NEO Smart

Cannondale-Drapac Pro cycling team with NEO Smart

Quick step floors Cycling team with NEO Smart

Astana Pro team with NEO Smart

Team LottoNL-Jumbo with NEO Smart

Cofidis Pro cycling team with NEO Smart

Team Direct energie with NEO Smart

Deva and Shiva at Cannondale-Drapac Pro cycling team

Deva and Shiva at Bora-Hansgrohe Pro cycling team

Deva and Shiva at Team Katusha-Alpecin

Deva and Shiva at Quick step floors Cycling team

Deva and Shiva at Astana Pro team

Deva and Shiva at Team LottoNL-Jumbo

Deva and Shiva at Cofidis Pro cycling team

Deva and Shiva at Team Direct energie

Mechanic Cannondale-Drapac Pro cycling team

Spider team at Quick step floors Cycling team

Vrouwenteams

Vanwege onze passie voor fietsen ondersteunen wij meerdere professionele wielerteams. Door nauw samen te werken kunnen wij producten ontwikkelen van het hoogste niveau. Onze producten zijn geoptimaliseerd en functies zijn toegevoegd naar aanleiding van feedback van de professionals. Wij zijn technische partner van Boels-Dolmans Cycling Team, WaowDeals Pro Cycling en Wiggle High5 Pro Cycling.

Deze rensters verbeteren hun fietstechniek en kracht op de Tacx Booster. De indoortrainer zorgt ervoor dat ze zonder afleiding en interrupties van bijvoorbeeld het verkeer geconcentreerd en efficiënt kunnen trainen. De dames van WM3 Procycling trainen op Satori Smart. Hun fietsen zijn uitgerust met de Deva, een bidonhouder die zijn grip heeft bewezen in heel veel tochten, zelfs op kasseien. Elk team heeft zijn eigen kleur, welke je terugziet in de fiets. Tacx biedt ieder team een officiële teambidon, ontworpen in samenwerking met de renners. Het onderhouden van de fietsen is tevens van groot belang. Het reinigen, repareren en smeren van de fiets kunnen de mecaniciens gemakkelijk doen met de Tacx Spider Team. Deze montagestandaard is geoptimaliseerd naar hun feedback en ervaring.  

Marianne Vos warming up with a Tacx roller

Deva and Tacx bottle at WaowDeals Pro Cycling

Boels-Dolmans Cycling team

Andere disciplines

Vanwege onze passie voor fietsen ondersteunen wij meerdere professionele wielerteams. Door nauw samen te werken kunnen wij producten ontwikkelen van het hoogste niveau. Onze producten zijn geoptimaliseerd en functies zijn toegevoegd naar aanleiding van feedback van de professionals. Tacx is ook technisch partner van triatleten Sebastian Kienle en het BMC-Vifit Sport Pro Triathlon Team powered bij Uplace; vier continental teams: SEG Racing, Team Véloconcept (mannen en vrouwen), Metec Continental Cyclingteam en Cyclingteam Jo Piels; en drie cycloscross teams: Marlux-Napoleon Games, Pauwels-Vastgoedservice en Telenet-Fidea. Tacx is ook technisch partner van het skate team Team4Gold.

Deva and Shiva at BMC-Vifit Sport Pro Triathlon Team

BMC-Vifit Sport Pro Triathlon Team with Neo Smart

Tacx bottle at BMC-Vifit Sport Pro Triathlon Team

BMC-Vifit Sport Pro Triathlon Team with NEO Smart

Mechanic of BMC-Vifit Sport Pro Triathlon Team at work

Shiva bottle at BMC-Vifit Sport Pro Triathlon Team

Shiva bottle at BMC-Vifit Sport Pro Triathlon Team

Chantal Blaak

Chantal Blaak, geboren op 22 oktober 1989 in Berkel en Rodenrijs, is een Nederlandse wielrenster voor het Boels–Dolmans Cycling Team. Haar liefde voor het fietsen begon toen ze deelnam aan de Rabo Dikke Banden Race. Een race op een gewone fiets voor de jeugd tussen de 7 en 12 jaar oud. Haar eerste overwinningen volgden in 2009 toen ze tweede werd bij het Nederlands Kampioenschap wielrennen en ze het Europees Kampioenschap op de weg voor dames onder de 23 jaar won.

Tussen 2012 en 2016 zette ze verschillende belangrijke titels op haar naam, waaronder in 2014 en 2016 het WK Ploegentijdrijden in respectievelijk het Spaanse Ponferrada en in Doha in Qatar. In 2016 won ze ook de UCI World Tour- wedstrijden de Ronde van Drenthe en Gent-Wevelgem. De laatste reed ze al voor haar huidige ploeg, het Boels–Dolmans Cycling Team. Omdat ze deze World Tour wedstrijden won, droeg ze tijdens de ronde van Vlaanderen de leiderstrui.

In 2017 zette Chantal het Wereldkampioenschap op de weg in het Noorse Bergen op haar naam. Ze wist 8 kilometer voor de finish succesvol te demarreren uit een kopgroep van zeven rensters. Ze kreeg de regenboogtrui overhandigd van UCI-president David Lappartient en de Noorse premier Erna Solberg.

 

Peter Sagan

Peter Sagan, geboren te Žilina op 26 januari 1990, is een Slowaakse wielrenner die anno 2017 rijdt voor BORA-Hansgrohe. Hij is een allrounder met een zeer sterke eindsprint. In de jeugdcategorieën had Sagan al een succesvolle carrière in het veldrijden en het mountainbiken. In 2008 werd hij wereldkampioen bij de junioren, waarna hij begon op de weg. Sagan won in 2012, 2013, 2014, 2015 en 2016 het puntenklassement in de Ronde van Frankrijk en werd hiermee de eerste renner die in zijn eerste vijf pogingen de groene trui won. Ook werd hij, naast andere prestigieuze overwinningen, wereldkampioen op de weg in 2015, 2016 en 2017.

Sagan is naast zijn eigen prestaties ook nauw betrokken bij het wielrennen in Slowakije, Israël en Polen. Zijn wens is om jonge talenten te stimuleren en te helpen om onderdeel van een professionele ploeg te worden. In deze landen is dat een grotere uitdaging dan landen als Nederland waar het wielrennen zeer populair is. Om deze reden is Sagan ambassadeur van het Cycling Academy Team, een continentale wielerploeg met een Israëlische licentie die is opgericht in 2015 en geleid wordt door oud-prof Ran Margaliot. De eerste overwinning werd behaald door Daniel Turek toen hij de vierde etappe van de Ronde van Azerbeidzjan won.

 

Tacx gear BORA-Hansgrohe

Tacx gear Pro Team BORA-Hansgrohe

Pro Team BORA-Hansgrohe

Compete & connect

Tacx biedt twee manieren om prestaties met anderen te delen en online te racen tegen renners wereldwijd.

Multiplayer races
Multiplayer maakt het mogelijk om real-time te koersen in de virtuele wereld van Tacx, waar ook ter wereld. Deze wedstrijden worden gereden in de Tacx Trainer software. Wil je deelnemen aan een Multiplayer-wedstrijd? Bekijk dan hier de kalender met aankomende wedstrijden of organiseer er zelf een!

BikeNet
Met BikeNet deel je buiten of binnen gereden ritten en behaalde prestaties in een online databank. Scores van gereden parcoursen in de virtuele werelden, een Tacx Film of trainingsprogramma (Catalyst) plaats je in BikeNet zodat anderen dit kunnen zien. Ook kun je buitenritten die je met gps hebt vastgelegd hierin delen zodat een andere renner deze kan downloaden en proberen jouw tijd te verbeteren.

Training van de maand

Volgens vele renners is de ploegentijdrit het zwaarste onderdeel van het wielrennen. Met name omdat je niet even kunt lossen omdat je daardoor je ploeg in de steek laat. In tegenstelling tot een individuele tijdrit, waar je een zo hoog mogelijk constant vermogen rijdt, is het vermogen in dit onderdeel veel wisselvalliger. De snelheid ligt bovendien hoger waardoor je op kop boven je FTP vermogen rijdt. Wanneer je kopbeurt voorbij is, valt het vermogen even helemaal weg zodat de overige renners jou kunnen passeren. Vervolgens sluit je aan in het laatste wiel. Dit doe je in een lagere versnelling en meestal uit het zadel. Als de kopbeurt net wat te lang of boven je niveau is geweest, doet met name dit korte sprintje veel pijn omdat je nog niet herstelt bent.

Vervolgens volgt er een lang gedeelte tussen de wielen van je ploegmaten. Daar ligt het vermogen onder je FTP en kun je wat herstellen zodat je wederom een goede kopbeurt kunt uitvoeren. Eenmaal weer op kop is het de truc om dezelfde snelheid vast te houden. Versnellen is funest voor de rest van de ploeg en vertragen heeft weer impact op de eindtijd. Sterkere renners rijden idealiter langer op kop, of drijven langzaam het tempo omhoog en de mindere renners doen kortere kopbeurten.
De training van deze maand is een simulatie van een ploegentijdrit. Een pittige training dus!

De uitvoering
De warming-up doe je iets intensiever dan normaal. De training is namelijk direct pittig. Je start alsof je de laatste man in de trein bent. Je bent direct op snelheid en dat betekent dat je op 85% van je FTP vermogen rijdt. Na 2 minuten versnel je 30 seconden naar 100% FTP (je zit in tweede wiel). Dan volgt de kopbeurt van 30 seconden op 130% FTP. Vervolgens ga je 10 seconden freewheelen en dan doe je een sprint van 6 seconden op 250% van je FTP. Daarna ga je weer terug in het laatste wiel naar 85%. Afhankelijk van je niveau doe je meer of minder intervallen.

En nu niet lossen natuurlijk!

Is dit je eerste Training van de maand?
1) Doe de test om jouw niveau te bepalen
2) Probeer de training van jouw keuze (beginner, intermediate, expert) door het importeren van het bijbehorende
TTS (Tacx Training Software) bestand. Bekijk de instructievideo.

 

Training van de maand geschiedenis >

 


Attentie: Advanced TTS software vereist (controleer uw versie in de TTS, rechterbovenhoek in het geel).

Houd er a.u.b. rekening mee dat alle trainingen op deze website voorbeeldtrainingen zijn. Het is helaas niet mogelijk om op-maat-gemaakte-trainingen voor iedereen op te stellen. Als de training te zwaar is past u de hellingspositie naar beneden aan. Als de training te eenvoudig is past u de hellingspositie naar boven aan. We adviseren u om alle informatie m.b.t. trainingen op onze website te lezen. Raadpleeg allereerst uw dokter als u een tijd inactief bent geweest, een hoge bloeddruk heeft of andere medische problemen ondervind.

Train met de Isokinetic of Isotonic mode

Fietsen met een gelijkmatige pedaalslag kan een uitdaging zijn. Het creëren van meer vermogen bij een lagere cadans kan ook lastig zijn. Dit zijn redenen waarom we de Isotonic en Isokinetic training modes hebben ontwikkeld voor de Tacx Utility app. Hieronder leggen we uit hoe het werkt.
Navigeer in de Tacx Utility app naar het Testing Dashboard en schakel de Isotonic of Isokinetic mode in.

Isotonic mode
De Isotonic mode helpt je om een constante kracht in je pedaalslag te leggen. Nadat je deze modus hebt ingeschakeld word je gevraagd een weerstandspercentage te kiezen tussen de 0 en 100%. Hoe hoger het percentage, des te meer spierkracht je moet gebruiken tijdens het trappen. Deze modus helpt je dus om spierkracht op te bouwen, specifiek in de dode zone’s van je pedaalslag.

Isokinetic mode
Met de Isokinetic mode is het mogelijk om een constante snelheid te houden, ongeacht de hoeveelheid kracht die je op je pedaal zet. Je NEO trainer zal ervoor zorgen dat je de snelheidslimiet, die je vooraf aan je training hebt ingesteld, niet overschrijdt.
Nadat je de Isokinetic mode hebt ingeschakeld word je gevraagd om een snelheidslimiet te kiezen tussen de 16 tot 30 kilometer per uur. De NEO zal de weerstand verhogen wanneer je geneigd bent je gekozen snelheidslimiet te overschrijden. Hierdoor zal je cadans constant blijven. Je traint in Isokinetic mode altijd in constante snelheid en met een gelijkmatige cadans waardoor je minder snel je spieren overbelast.