기술

혁신이라는 원동력

Tacx 트레이너의 작동 원리

플라이휠

제동력 및 제동출력

스마트 테크놀러지

베이직 트레이너가 포함된 Train Smart

가상의 힘

동적 출력 제어

케이던시 정의

NEO의 작동 원리

도로 느낌

플러그인/플러그아웃 테크놀로지

듀얼 테크놀러지

Bio-bottle

Tacx 트레이너의 작동 원리

모든 Tacx 트레이너는 마그네틱 트레이너이며 자기장에 의해 저항력이 발생합니다. 이러한 자기장의 강도를 필요한 만큼 조정하여 트레이너의 저항력을 정확하게 설정할 수 있습니다. 결과적으로 가동성이 매우 뛰어나고 비접촉식이면서 유지보수가 필요하지 않은 저항 소자를 구현할 수 있습니다.

이 자기장은 다양한 유형의 저항 소자와 다른 방식으로 구현되므로, 트레이너의 차별화된 기능과 유용성을 제공합니다.

다이렉트 드라이브
바이크는 후방 휠이 없는 다이렉트 드라이브 트레이너에 설치되며, 저항력이 뒤축에 직접 적용됩니다. 이렇게 되면 트레이너의 현실감이 더욱 높아지고 사용 편의성도 향상됩니다. 동력 손실을 일으키는 전도축이 없으므로 매우 현실적인 사이클링 느낌을 구현하고 속도, 케이던시, 출력을 정확하게 측정할 수 있습니다. 그뿐만 아니라, 타이어 마모 및 미끄러짐이 없으므로 다이렉트 드라이브는 유지보수가 필요하지 않으며 바이크를 쉽게 설치할 수 있습니다.

모터 브레이크
모터 브레이크는 극히 현실적인 사이클링 느낌을 구현하는 최상의 고급 저항 소자입니다. 전기 모터에 의해 저항력이 계산되고 생성됩니다. 모터는 휠이나 체인을 제지(제동)하고 추진력을 제공할 수 있으므로 내리막길 시뮬레이션이 가능합니다. 페달을 밟지 않고도 야외에서처럼 스피닝을 계속할 수 있습니다. 이러한 산악 주행 기능을 사용하면 페달 스트로크의 데드 포인트를 현실적으로 시뮬레이션할 수도 있습니다. 또한, 모터 브레이크는 가장 강력하며 저속에서 높은 저항력을 유발할 수 있습니다. 모터 브레이크는 가파른 오르막길을 시뮬레이션하는 데 특히 적합합니다. 이러한 기능으로 인해 모터 브레이크가 있는 Tacx 트레이너는 산악 스테이지에서의 훈련에 적합합니다.

무선 모터 브레이크
무선 모터 브레이크는 발전기가 있는 전기 모터이며, 페달 스트로크에서 자체 에너지를 발생시킵니다. 트레이너에서는 이 에너지를 사용하여 필요한 저항력을 전달하고 생성합니다. 트레이너에는 외부 전원이 필요하지 않으므로, 원하는 위치에 어디에든 배치할 수 있습니다.

트레이너의 동력은 사용자의 움직임에서 생성되므로 트레이너는 내리막길을 시뮬레이션할 수 없습니다. 페달링을 하지 않으면 에너지가 생성되지 않습니다.

전기 브레이크
전기 브레이크는 전자석 1줄과 영구 자석 1줄, 그리고 그사이에 포함된 회전 원판으로 이루어져 있습니다. 저항력은 전자석을 통해 전류를 높이거나 낮추어 자동으로 설정됩니다.

마그넷 브레이크
저항력은 영구 자석에 의해 구현되므로 마그넷 브레이크가 장착된 트레이너에는 전력이 필요하지 않습니다. Booster는 마그넷 2줄로 이루어져 있으며, 다른 베이직 트레이너는 마그넷 1줄과 원판으로 이루어져 있습니다. 레버를 수동으로 조정하여 저항력을 설정함으로써 마그넷의 위치를 변경하여 자기장을 높이거나 낮출 수 있습니다.

Satori Smart에는 수명이 긴 배터리가 장착되어 있어 통신이 가능합니다.

플라이휠

사이클링 느낌을 최대한 현실적으로 구현하기 위해 모든 Tacx 트레이너에는 플라이휠이 장착되어 있습니다. 야외에서 사이클링을 하고 페달을 멈출 경우, 바이크가 즉시 멈추지는 않습니다. 페달 스트로크의 데드 포인트에서도 동일한 효과가 나타납니다. 바이크가 계속 굴러가도록 하는 운동 에너지는 트레이너의 플라이휠로 시뮬레이션되며, 이를 플라이휠 효과 또는 질량 관성이라고 합니다. 플라이휠이 무거울수록 사이클링의 느낌도 더욱 현실적으로 구현됩니다.

가상 플라이휠
Tacx 트레이너에는 실제 또는 가상 플라이휠이 장착됩니다. 라이더의 체중을 정확하게 시뮬레이션하여 최상의 경험을 구현하며, 이는 가상 플라이휠에서만 가능합니다. 이 경우 트레이너는 실제 플라이휠로 질량 관성을 생성하는 대신 이를 시뮬레이션합니다. 실제 플라이휠과 달리, 가상 플라이휠은 속도, 경사도, 하중 같은 상황에 따라 질량 관성을 조정할 수 있습니다. 예를 들어, 산을 오를 경우 평지 도로에서 고속으로 라이딩할 때와는 다른 사이클링 느낌을 경험하게 됩니다. 따라서 가상 플라이휠은 최적의 사이클링 경험을 할 수 있는 최상의 솔루션입니다.

트레이너에 장착된 가상 플라이휠은 NEO Smart en Genius 모델입니다. Bushido Smart는 실제 플라이휠과 가상 플라이휠이 조합되어 있습니다.

제동력 및 제동출력

트레이너의 제동출력은 트레이너의 제동력 및 질량 관성의 결과이며 속도에 따라 좌우됩니다. 예를 들어, NEO Smart는 40km/h에서 2200W를 생성할 수 있는 반면 Vortex는 이 속도에서 최대 950W를 출력할 수 있습니다. 제동출력이 높은 트레이너는 저속에서 높은 저항력을 생성할 수 있으므로, 가파른 경사도를 현실적으로 시뮬레이션할 수 있습니다.

제동출력이 높을수록 특정 하중에서 더욱 가파른 경사도를 시뮬레이션할 수 있습니다. 예를 들어, NEO는 제동력이 250N이며 75kg의 하중에서 최대 25%까지 경사도를 현실적으로 시뮬레이션할 수 있습니다. 트레이너의 제동력은 뉴턴(N)으로 표시되며, 마그넷의 종류 및 양과 같은 저항력을 유발하는 구조적인 설계에 의해 정의됩니다. 정확한 시뮬레이션에 필요한 제동력은 하중, 경사도, 공기 저항, 굴림 저항에 의해 정의됩니다. 이러한 모든 요소가 시뮬레이션에서 고려됩니다.

질량 관성은 움직임 내의 플라이휠을 설정하거나 이를 가속화하는 데 필요한 에너지를 나타냅니다. 실제 플라이휠과 달리, 가상 플라이휠은 속도, 경사도, 하중 같은 조건에 따라 질량 관성을 정확하게 변경할 수 있습니다. 따라서 가상 플라이휠은 라이더의 하중을 정확하게 시뮬레이션할 수 있도록 조정됩니다. 이는 가장 현실적인 시뮬레이션을 구현합니다.

스마트 테크놀러지

스마트 테크놀러지는 통신을 위해 사용되는 스마트 전자장치 제품을 일컫습니다. Tacx Smart 트레이너는 ANT+ 및 Blueooth Smart®를 통해 통신할 때 기기 및 여러 개의 기기에 동시에 연결됩니다.

Tacx Smart 트레이너는 다음과 같은 기능이 특징입니다.
1. 개방형 무선 통신
2. 기록 데이터 측정 및 수신
3. 업그레이드 가능한 펌웨어
4. 독립형 트레이닝

개방형 무선 통신
Tacx Smart 트레이너의 기능은 최대한 많은 기기 및 앱과 통신을 수행하여 향상됩니다. 이 방법을 통해 거의 모든 트레이닝 옵션을 사용할 수 있습니다. 이는 표준화된 무선 통신 프로토콜인 ANT+ FE-C 및 Bluetooth Smart 개방형 프로토콜을 사용하여 구현됩니다.

ANT+ FE-C 프로토콜
ANT+ FE-C 프로토콜을 사용하면 Smart 트레이너가 데스크톱의 타사 소프트웨어, 바이크 컴퓨터, 스포츠 워치와 통신을 수행할 수 있습니다. 인터랙티브 트레이너는 Tacx 소프트웨어, Zwift 및 Garmin Edge 520 같은 컴퓨터 소프트웨어로 제어할 수 있습니다.

ANT+가 ANT+ FE-C 프로토콜을 실행한 후 직접 작동을 시작합니다. 결과적으로, 당사의 실내 트레이너는 최초의 ANT+ FE-C 인증을 받은 제품이며 새로운 언어를 사용합니다. ANT+ FE-C는 “ANT+ Fitness Equipment Control”의 약어입니다. 지금까지 다양한 브랜드의 트레이너는 자체 언어로 통신을 해왔습니다. 따라서 서로 알아들을 수 없고 통신을 할 수 없었습니다. 새로운 언어인 ANT+ FE-C 개방형 프로필이 트레이너 및 소프트웨어 구현되면서, 트레이너끼리 서로 통신하고 연결할 수 있게 되었습니다.

Bluetooth Smart
이는 Bluetooth 4.0 및 Bluetooth low energy라고도 하며 스마트폰, 태블릿, 스포츠 워치와 통신할 수 있습니다. 인터랙티브 트레이너인 Bluetooth Smart는 Tacx 앱과 TrainerRoad 및 Kinomap 같은 앱으로 제어합니다.

ANT+ FE-C 개방형 프로토콜을 개발한 후, 당사는 Bluetooth용 개방형 프로토콜을 개발하기 시작했습니다. 스마트폰과 태블릿은 ANT+ 신호가 아닌 Bluetooth 신호만 수신할 수 있습니다. Smart 트레이너는 Bluetooth를 통해 ANT+ FE-C 프로토콜과 동일한 언어를 전송하여, Bluetooth 수신기만 포함된 기기의 타사 앱과도 통신할 수 있습니다. 이 프로토콜은 Tacx에서 개발하였으며 소프트웨어 제조업체에 제공되므로 모든 사용자는 Tacx Smart 트레이너와 자신이 선택한 소프트웨어를 연결할 수 있습니다.

여러 기기에 동시에 연결 가능!
트레이너에서는 두 가지 통신 프로토콜을 모두 사용하므로 여러 기기에 동시에 연결할 수 있습니다. 예를 들어, 태블릿에서 Tacx Film 라이딩을 할 수 있는 동시에 바이크 컴퓨터의 Garmin Connect에서 기록 데이터를 읽고 저장할 수 있습니다. 이 방법을 통해 즐겨찾는 앱의 성능을 추적할 수 있습니다.

기록 데이터 측정 및 수신
모든 Tacx Smart 트레이너는 사용자의 속도, 케이던시, 출력을 측정하며 ANT+ 및 Bluetooth Smart를 통해 이를 전송하여 여러 기기에서 동시에 해당 정보를 수신할 수 있습니다. 또한, 인터랙티브 트레이너는 저항력을 조정하게 위해 이러한 신호를 수신할 수 있습니다.

심박 수를 수신하려면 ANT+ 또는 Bluetooth 4.0을 통해 통신을 수행하는 심박 수 모니터가 필요합니다. 이 모니터는 사용 중인 앱에 연결되며, 해당 앱은 이 정보를 트레이너에 전달합니다.

업그레이드 가능한 펌웨어
제품 최적화 및 트레이너 기능의 향상은 Tacx에서 지속적으로 추진하는 프로젝트입니다. 펌웨어 개선 기능(예: 사이클링 느낌 또는 추가적인 기능)을 Tacx Utility 앱을 통해 현재 사용 중인 Smart 트레이너에 추가할 수 있습니다. 이 무료 앱은 App Store 및 Google Play에서 제공됩니다. 앱을 다운로드한 후 펌웨어 업데이트가 제공되는지 테스트할 수 있으며, 제공될 경우 트레이너를 직접 업데이트합니다. 이 방법을 통해 최신 펌웨어를 항상 사용할 수 있습니다.

독립형 트레이닝
Tacx Smart 트레이너는 기기에 연결하지 않고도 평지 도로를 시뮬레이션할 수 있습니다. 이는 바이크에 올라 라이딩을 시작할 때 간단하고 짧은 트레이닝에 가장 적합합니다.

페달링을 시작하면 트레이너가 연결되지 않은 것이 즉시 감지되며 평지 도로에 필요한 저항력이 계산됩니다. 이 과정에서는 굴림 저항 및 공기 저항 같은 모든 관련 요소가 고려됩니다. 이를 통해 평지 로드의 매우 현실적인 시뮬레이션이 가능합니다. 저항력은 점진적으로 변경됩니다. 속도가 빨라질수록 저항력도 커집니다.

베이직 트레이너가 포함된 Train Smart

베이직 Smart 트레이너는 기록 데이터를 측정하고 ANT+ 및 Bluetooth를 통해 이를 전송합니다. 이를 통해 트레이너를 원하는 기기에 연결하고, 사용자가 선택한 앱 또는 소프트웨어에서 이 데이터를 수신할 수 있습니다. 트레이너의 저항력은 레버로 변경되며 Tacx Utility 앱을 통해 펌웨어를 무료로 업그레이드할 수 있습니다.

또한, 베이직 트레이너를 Smart 트레이너로 업그레이드할 수 있습니다. 속도 및 케이던시 센서를 트레이너에 연결하면 라이더의 출력 예상치인 가상의 힘을 바탕으로 라이딩을 할 수 있습니다. 이는 Tacx apps, Zwift, TrainerRoad를 사용하여 수행할 수 있습니다.

가상의 힘

베이직 트레이너를 Smart 트레이너로 업그레이드하여 Tacx apps, Zwift, TrainerRoad를 통해 훈련할 수 있습니다. 속도 및 케이던시 센서만 있으면 됩니다.

가상의 힘을 바탕으로 라이딩을 합니다. 소프트웨어에서는 라이더의 속도 및 저항력 수준을 바탕으로 출력을 예측합니다. 각 트레이너에는 고유한 출력 곡선이 있으며, 이는 저항 소자의 속도 및 위치에 따라 좌우됩니다. 다양한 소프트웨어 패키지에는 모든 베이직 Tacx 트레이너의 출력 곡선이 포함되어 있습니다. 사용자는 스스로 베이직 트레이너의 위치를 확인할 수 있으며 연결된 속도 센서가 속도를 전송합니다. 그런 다음 소프트웨어가 출력을 계산합니다.

가상의 힘은 전달된 출력을 나타내며 이를 활용하여 즐겨찾는 앱으로 훈련을 수행할 수 있으나, 이는 직접 출력 측정보다 정확도가 낮습니다.

동적 출력 제어

인터랙티브 트레이너는 제동력의 동적 출력을 제공하며, 저항력이 지속적으로 계산되고 조정됩니다. 저항력을 계산할 때 사이클리스트가 도로에서 접하는 모든 물리 공식은 실제 시뮬레이션에 맞도록 적용됩니다. 공기 및 굴림 저항, 경사도, 하중, 기압, 풍속, 온도, 고도, 관성을 모두 고려하여 사실적 느낌을 살리기 위해 초당 수백 번 계산을 합니다.

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케이던시 정의

Tacx의 인터랙티브 트레이너는 센서의 도움 없이 케이던시를 측정합니다. 트레이너는 라이더의 속도를 지속적으로 인지하며 이를 사용하여 사이클링 움직임을 정의합니다. 페달 스트로크 정상의 속도는 0이며 최대값은 중간에 있습니다. 따라서 트레이너는 라이더가 완전히 한 바퀴를 구를 경우 이를 인지하며 이를 사용하여 케이던시를 정의합니다.

이러한 계산에는 외부 센서가 필요하지 않으나, 필요한 경우 사용할 수 있습니다.

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NEO의 작동 원리

NEO의 혁신적인 작동 원리는 가장 순수한 형태의 다이렉트 드라이브 테크놀러지입니다. 세 가지 중요한 요소가 NEO의 고유한 기능을 좌우합니다.

효율적인 출력의 흐름 설계
페달에서 모터까지 출력 효율성을 최적화하기 위해 모든 물리적 전도축(예: 벨트, 롤러 또는 휠)이 없어졌습니다. 사이클리스트 출력 흐름을 방해하는 중단 또는 결함이 없으므로 출력이 손실되지 않습니다. 1%에 달하는 뛰어난 정확도로 라이더의 기록을 측정하는 매우 효율적인 시스템이며, 교정이 필요하지 않습니다.

또한, 전달축이 없으므로 모터의 분당 회전수가 매우 낮아 공명과 소음이 최소화됩니다. 따라서 NEO는 최근에 출시된 제품 중 가장 조용한 실내 바이크 트레이너입니다.

혁신적인 모터 설계
NEO는 약 30개의 코일을 회전하는 정확하게 배치된 32개의 마그넷이 포함된 전기 모터에서 힘을 발생시킵니다. 코일을 통한 전류가 클수록 자력이 더 커지고 제동출력도 높아집니다. 모터는 85Nm의 토크로 최대 2500와트 출력을 생성하여, 저속에서 높은 저항력을 구현합니다. 따라서 가장 가파른 오르막길도 현실적으로 시뮬레이션됩니다.

지능형 기능
혁신적인 출력 흐름 설계 및 모터 설계는 고도의 지능형 기능을 통해 향상됩니다. 전자장치 및 펌웨어가 트레이너를 구성합니다. 모든 회전 부품의 위치가 지정되고 초당 수천 번 제어됩니다. 전자장치는 라이더의 다리 느낌을 100% 제어합니다.

스마트 설계를 스마트 전자장치와 조합하여 고유한 제품을 개발하였으며, 이것이 NEO가 유일무이한 제품인 이유입니다.

NEO에 내장된 기능은 현실적인 사이클링 느낌을 구현하고 다음을 쉽게 사용할 수 있도록 지원합니다.

  • 내리막길 운전
  • 가상 플라이휠
  • 플러그인/플러그아웃 테크놀로지
  • 도로 느낌

도로 느낌

NEO는 도로 느낌을 구현하는 유일한 트레이너이며 자갈밭, 흙, 다양한 노면을 경험할 수 있도록 지원합니다. 야외에서처럼 도로의 진동을 느낄 수 있습니다. 각 도로에는 바이크에 진동을 유발하는 특정한 결함 요인이 포함되어 있습니다. NEO는 이러한 진동을 시뮬레이션하고 모터를 지속적으로 제어하여 이를 바이크에* 전달할 수 있습니다. 소프트웨어에서 자갈길을 라이딩할 경우, 다리에 그 느낌이 전해집니다. NEO는 작은 자갈밭, 굵은 자갈밭, 모래, 흙, 콘크리트판, 쇠막대 판, 포장도로 등의 다양한 노면을 시뮬레이션할 수 있습니다.

이러한 고유한 기능은 Tacx에서 개발한 기능이며 NEO에만 제공됩니다. 이는 다른 트레이너와 더욱 차별화되는 점입니다. 도로 느낌은 완전히 새로운 차원의 실내 사이클링 경험을 제공하며 Tacx Cycling 앱(films**), Tacx Trainer 소프트웨어 4.0(영상 및 가상 세계), Zwift에서 사용할 수 있습니다.

* NEO에서 발생하는 진동은 바이크에 유해하지 않습니다.
** 영상을 선택한 경우에만 도로 느낌이 제공됩니다. 영상에서 도로 느낌을 제공하는지 보려면 앱 또는 Tacx 웹 사이트의 설명을 확인하십시오.

플러그인/플러그아웃 테크놀로지

트레이너는 플러그를 꽂거나 빼고 사용할 수 있습니다. 플러그 없이 트레이너에서 라이딩을 할 경우, 무선 모터 브레이크(예: Bushido) 같은 기능을 합니다. 영구 모터 및 전자장치는 라이더의 움직임을 통해 에너지를 발생시키도록 설정되어 있으므로, 트레이너는 앱과 통신을 수행하고 저항 소자를 제어하 수 있습니다. 모든 스마트 기능을 제공하지만, 트레이너의 통신 및 제어를 유지하려면 사이클링을 지속해야 합니다.

최적의 사이클링 경험을 보장하려면 플러그를 사용하는 것이 좋습니다. 플러그를 사용하지 않을 경우, 내리막길을 시뮬레이션할 수 없으며 페달링을 멈출 경우 트레이너도 곧 정지됩니다. 도로 느낌은 항상 제공됩니다.

듀얼 테크놀러지

듀얼 테크놀러지를 사용하여 트레이너 또는 센서를 여러 기기에 동시에 연결할 수 있습니다. 이렇게 하면 기본 소프트웨어로 훈련을 수행하는 동시에 바이크 컴퓨터 또는 스포츠 워치에서 데이터를 수신할 수 있습니다. 예를 들어, 스마트폰을 통해 Tacx Trainer 앱을 활용하여 출력을 바탕으로 훈련을 하고 Garmin 스포츠 워치에서 동일한 와트 수를 수신합니다.

Tacx Smart 트레이너 및 센서는 ANT+ 및 Blueooth Smart®를 통해 통신을 수행합니다. 대부분의 스마트폰과 태블릿은 Bluetooth 신호만 수신할 수 있는 반면, 대부분의 스포츠 워치와 바이크 컴퓨터는 ANT+를 지원합니다. Bluetooth를 통해 1개의 기기를 연결하고 ANT+를 통해 여러 기기를 연결할 수 있습니다.
Tacx 센서는 두 채널을 통해 동일한 신호를 전송하므로, 원하는 기기를 연결할 수 있습니다. 이를 통해 선택한 클라우드를 통해 기록을 추적할 수 있습니다. 예를 들어, 스마트폰에서 Tacx Training 앱을 활용하여 심박 수를 바탕으로 훈련을 하는 동시에 스포츠 워치의 Garmin Connect에서 심박 수를 수신할 수 있습니다.

참고 사항: Bluetooth 4.0 이하 버전의 Bluetooth로 태블릿을 사용할 경우, 특수 개발된 수신기를 사용할 수 있습니다. iPad에는 Wahoo ANT+ 동글이 필요하며, 마이크로 USB 입력이 있는 태블릿에는 Tacx ANT 동글 마이크로 usb가 필요합니다.

Bio-bottle

생분해 플라스틱은 환경에 대한 부담이 점점 높아지고 있는 현대의 필수품입니다. Tacx는 생분해성 자연 친화적인 물병을 개발했습니다.

Bio-Bottle은 표준 Tacx 물병과 같은 특징을 갖고 있으면서도 물병의 플라스틱 재질이 생분해 플라스틱이라는 점에서 차별화됩니다. 소량의 생분해 재료를 추가하면 분자 구조가 변경되므로, 재료가 바이오가스 및 바이오매스로 분해됩니다. 이는 토양에 영양분을 공급하고 자연에 완전히 흡수됩니다.