PUSH YOUR LIMITS

Share your story

Mission et vision

Histoire

Conçu et produit aux Pays-Bas

Carrières

NEO Smart video push your limits

FLUX Smart: a fully interactive direct drive

Équipes masculines

Équipe féminines

Autres disciplines

Chantal Blaak

Peter Sagan

Participez à des compétitions et connectez-vous

Entraînement du mois

S'entraîner en mode isocinétique ou isotonique

Mission et vision

 



Nous développons des produits innovants de qualité supérieure
qui vous poussent à dépasser vos limites


 

Tacx est une société innovante mue par une véritable passion pour le sport et la technique. C’est cette passion qui anime notre entreprise et motive l’ensemble de nos services, de l’achat à la production, en passant par le développement produit et la logistique.

Une société animée par la passion

La passion de l’innovation et de l’amélioration continues est au cœur de la société Tacx. Tacx détecte et relève les défis les plus difficiles et repousse ses limites grâce à ses ressources internes. Elle obtient ainsi une production atomisée, des produits innovants et des conceptions de pointe.

Production en interne

La force de l’entreprise tient principalement au fait que la quasi-totalité de la conception et de la fabrication s’effectue en interne. Les concepts et les optimisations de produits sont développés, testés et atomisés rapidement. De la conception aux moules et à la production finale, toutes nos opérations s’effectuent sous le même toit. Nous sommes ainsi en mesure de garantir la qualité supérieure de nos produits.

Histoire

Le 1er mai 1957, Tacx débute sous la forme d’un magasin et d’un atelier de cycles à Wassenaar aux Pays-Bas. En 1964, la société entame la fabrication de pots d’échappement pour mobylettes, la première étape d’une grande aventure. Dès le départ, les composants sont fabriqués en interne, pour des raisons de qualité et de rentabilité. Dans cet élan, Tacx instilla cette mentalité selon laquelle « il y avait toujours de la place pour l’amélioration », mentalité toujours bien ancrée dans la société. En 1969, le magasin de cycles en centre-ville a fait place à une petite usine en zone industrielle.

Des rouleaux et le premier trainer d’intérieur
En 1972, Tacx se lance dans la production de rouleaux d’entraînement. Il s’agit à cette époque d’un marché de niche, mais Mr Tacx connaît personnellement les cyclistes professionnels néerlandais, dont il a pour objectif d’améliorer les performances. En 1987, l’usine actuelle, d’une surface d’environ 10 000 m2, est inaugurée. La société poursuit notamment sa politique d’automatisation et investit dans l’utilisation de robots de soudage. Tacx est l’une des premières entreprises néerlandaises à investir dans un robot à des fins d’atomisation de la production.

Outre les rouleaux, Tacx introduit également les trainers d’intérieur et les porte-vélos pour véhicules. Des gourdes et des outils sont ultérieurement ajoutés à la gamme de produits.

Développement du trainer interactif
À l’aube des années 2000, Tacx est la première société à équiper ses trainers de technologies informatiques, tout en introduisant une méthode d’entraînement totalement innovante. L’ajout d’un écran permet non seulement d’afficher les données de vitesse, de puissance, de cadence et de fréquence cardiaque, tout en autorisant les clients à utiliser leurs ordinateurs pour s’entraîner dans des mondes virtuels et affronter des adversaires du monde entier dans des courses en ligne. Quelque temps plus tard, des pistes et des courses cyclistes légendaires ont été ajoutées, suivies par le déploiement d’applications et du cloud en 2013.

Introduction de la série Smart
L’introduction de la série Smart en 2014 constitue un bond de géant dans le développement de Tacx. Les trainers Smart interactifs innovants communiquent via ANT+ et Bluetooth, sont compatibles avec les applications Tacx sur tablettes et smartphones et peuvent être connectés à des logiciels tiers. Jamais la réception, la collecte et le partage de vos données n’ont été aussi simples.

Un véritable entraînement direct exclusif
Dans la foulée du développement de la série Smart, Tacx a développé le premier véritable entraînement direct. Le NEO est issu de demandes pressantes du marché et du développement de nouvelles technologies. Ce trainer ne comporte aucune transmission physique, ce qui améliore sa précision, son réalisme et ses performances. Qui plus est, il est silencieux. Un an plus tard, en 2016, la fonctionnalité « d’expérience de la route » a été ajoutée au trainer, afin de simuler avec réalisme les vibrations de la surface la route.

Des parcours et des courses réalistes sur un seul produit
Parallèlement au développement de la série Smart et du NEO, Tacx développe ce qu’elle estime être un trainer parfaitement réaliste. Le Magnum est le premier tapis roulant sur lequel vous pouvez pédaler en toute liberté sur une véritable pente, comme dans la réalité. Les innovations de ce trainer comportent notamment le contrôle de vitesse automatique, une base double matériau, un moteur à entraînement direct compact et des fonctions de communication Smart.


Après avoir démarré sous la forme d’un magasin et d’un atelier de cycle local, puis d’un modeste fabricant de rouleaux, notre société est devenue une marque reconnue au niveau mondial qui développe et propose des produits innovants aux athlètes de plus de 80 pays.

Conçu et produit aux Pays-Bas

La force de l’entreprise tient principalement au fait que la quasi-totalité de la conception et de la fabrication s’effectue en interne. Les concepts et les optimisations de produits sont développés, testés et atomisés rapidement. De la conception aux moules et à la production finale, toutes nos opérations s’effectuent sous le même toit. Nous sommes ainsi en mesure de garantir la qualité supérieure de nos produits.

 

Carrières

Chez Tacx, plus de 120 employés collaborent étroitement au développement et à la production de produits technologiquement évolués, dans un environnement stimulant, dans lequel l’apprentissage et le dépassement des limites priment. En travaillant chez Tacx, vous relevez des défis en collaboration avec vos collègues et cherchez en permanence à vous améliorer, tout en optimisant les produits.

Souhaitez-vous intégrer l’une de nos équipes ? Êtes-vous passionné par l’innovation ? L’une des offres d’emploi ci-dessous correspond peut-être à vos aspirations. Vous pouvez également nous envoyer une ouverte.

 

Offres d’emploi chez Tacx
Aucun poste n’est actuellement disponible.

Équipes masculines

Par passion pour le cyclisme, nous souhaitons soutenir plusieurs coureurs professionnels et équipes. De plus, en collaborant étroitement avec eux, nous sommes en mesure de développer des produits répondant aux normes les plus élevées. Ces produits sont optimisés et dotés de nouvelles fonctionnalités sur la base des commentaires émanant des professionnels. Nous sommes le partenaire technique de sept équipes WorldTour : BORA-Hansgrohe, Lotto-Soudal, Katusha-Alpecin, Quick Step Floors, Astana, LottoNL-Jumbo et EF – Drapac p/b Cannondale.

Les coureurs améliorent leur endurance et leur puissance sur le NEO Smart. Imaginez combien d’heures vous pouvez passer à vous entraîner à l’intérieur, à vous échauffer et à récupérer. Les vélos des coureurs professionnels sont équipés du porte-bidon Deva. dont la prise a été validée lors de nombreuses courses, même sur les pavés ! Chaque équipe arbore une couleur qui est parfaitement assortie aux vélos. Tacx fournit à chaque équipe des bidons d’équipe officiels, conçus en collaboration avec celleci. Tacx attache beaucoup d’importance à l’entretien des vélos. C’est pourquoi les mécaniciens nettoient, réparent et lubrifient les vélos sur le Tacx Spider Team. Ce banc de réparation est optimisé en fonction de leurs commentaires. Tacx est également le partenaire technique de six équipes Pro Continental : Cofidis, Direct-Energie, Roompot Orange Cycling, Topsport Vlaanderen-Baloise, UHC Pro Cycling et Wanty – Groupe Gobert. Nous sommes également impliqués dans des partenariats techniques dans le cadre de projets continentaux visant à soutenir le cyclisme pour la jeunesse : Peter Sagan Academy et Alberto Contador Foundation.

LottoNL-Jumbo windtunnel test with Tacx trainers

World champion Sagan with Shiva

EF – Drapac p/b Cannondale with Spider Team

Bora-Hansgrohe Pro cycling team with NEO Smart

Shiva at LottoNL-Jumbo

Team Katusha-Alpecin with NEO Smart

Cannondale-Drapac Pro cycling team with NEO Smart

Quick step floors Cycling team with NEO Smart

Astana Pro team with NEO Smart

Team LottoNL-Jumbo with NEO Smart

Cofidis Pro cycling team with NEO Smart

Team Direct energie with NEO Smart

Deva and Shiva at Cannondale-Drapac Pro cycling team

Deva and Shiva at Bora-Hansgrohe Pro cycling team

Deva and Shiva at Team Katusha-Alpecin

Deva and Shiva at Quick step floors Cycling team

Deva and Shiva at Astana Pro team

Deva and Shiva at Team LottoNL-Jumbo

Deva and Shiva at Cofidis Pro cycling team

Deva and Shiva at Team Direct energie

Mechanic Cannondale-Drapac Pro cycling team

Spider team at Quick step floors Cycling team

Équipe féminines

Par passion pour le cyclisme, nous souhaitons soutenir plusieurs coureurs professionnels et équipes. De plus, en collaborant étroitement avec eux, nous sommes en mesure de développer des produits répondant aux normes les plus élevées. Ces produits sont optimisés et dotés de nouvelles fonctionnalités sur la base des commentaires émanant des professionnels. Nous sommes le partenaire technique de Boels-Dolmans Cycling Team, WaowDeals Pro Cycling et Wiggle High5 Pro Cycling.

Ces coureuses ont boosté leurs capacités sur le Tacx Booster. Ce trainer d’intérieur leur permet de réaliser des séances d’entraînement ciblées et efficaces sans aucune perturbation, comme la circulation routière. Les membres de l’équipe cycliste féminine WM3 Procycling s’entraînent sur le Satori Smart pour entretenir leur forme et améliorer leurs capacités. Les vélos des coureurs professionnels sont équipés du porte-bidon Deva. dont la prise a été validée lors de nombreuses courses, même sur les pavés ! Chaque équipe arbore une couleur qui est parfaitement assortie aux vélos. Tacx fournit à chaque équipe des bidons d’équipe officiels, conçus en collaboration avec celleci. Tacx attache beaucoup d’importance à l’entretien des vélos. C’est pourquoi les mécaniciens nettoient, réparent et lubrifient les vélos sur le Tacx Spider Team. Ce banc de réparation est optimisé en fonction de leurs commentaires.

Marianne Vos warming up with a Tacx roller

Deva and Tacx bottle at WaowDeals Pro Cycling

Boels-Dolmans Cycling team

Autres disciplines

Par passion pour le cyclisme, nous souhaitons soutenir plusieurs coureurs professionnels et équipes. De plus, en collaborant étroitement avec eux, nous sommes en mesure de développer des produits répondant aux normes les plus élevées. Ces produits sont optimisés et dotés de nouvelles fonctionnalités sur la base des commentaires émanant des professionnels. Tacx est également le partenaire technique de plusieurs triathloniens : Sebastian Kienle et l’équipe BMC-Vifit Sport Pro Triathlon soutenue par Uplace. De quatre équipes continentales: SEG Racing, Team Véloconcept (hommes et femmes), Metec Continental Cyclingteam et Cyclingteam Jo Piels. Et de trois équipes de cyclocross: Marlux-Napoleon Games, Pauwels-Vastgoedservice et Telenet-Fidea. Tacx est également le partenaire technique de l’équipe de patinage Team4Gold.

Deva and Shiva at BMC-Vifit Sport Pro Triathlon Team

BMC-Vifit Sport Pro Triathlon Team with Neo Smart

Tacx bottle at BMC-Vifit Sport Pro Triathlon Team

BMC-Vifit Sport Pro Triathlon Team with NEO Smart

Mechanic of BMC-Vifit Sport Pro Triathlon Team at work

Shiva bottle at BMC-Vifit Sport Pro Triathlon Team

Shiva bottle at BMC-Vifit Sport Pro Triathlon Team

Chantal Blaak

Chantal Blaak, née le 22 octobre 1989 à Berkel en Rodenrijs, est une cycliste néerlandaise courant pour l’équipe Boels–Dolmans. Sa passion pour le cyclisme a commencé lors de sa participation à la course « Rabo Dikke Banden Race », une course néerlandaise sur vélo ordinaire, qui s’adresse aux enfants entre 7 et 12 ans. Elle a remporté sa première victoire en 2009 en se classant 2e du Championnat national néerlandais sur route et 1re des Championnats d’Europe de cyclisme sur route dans la catégorie d’âge des 23 ans ou moins.

En 2014 et 2016, elle a poursuivi sur sa lancée en remportant la course contre la montre par équipe des Championnats du monde de cyclisme sur route de l’UCI à Ponferrada (Espagne), puis à nouveau en 2016 à Doha (Qatar). Avant même le Qatar, 2016 était déjà une année à succès pour Chantal. Elle a gagné le Tour de Drenthe (Ronde van Drenthe) et la course Gand-Wevelgem. Elle a couru cette dernière sous les couleurs de Boels-Dolman, son équipe actuelle. Ayant gagné ces courses du World Tour, elle a porté le maillot jaune lors du Tour des Flandres.

2017 a également été une année fructueuse pour Chantal. Elle a gagné le Championnat du monde de cyclisme sur route de l’UCI à Bergen (Norvège). Huit kilomètres avant la ligne d’arrivée, elle a réussi à s’échapper du peloton de tête. Le président de l’UCI, David Lappartient, et la Première ministre norvégienne, Erna Solberg, lui ont remis le maillot arc-en-ciel.

Peter Sagan

Peter Sagan, né à Žilina le 26 juin 1990 est un cycliste Slovaque courant pour l’équipe BORA-Hansgrohe. Les sprints constituent le point fort de ce cycliste polyvalent. Sagan a suivi une carrière brillante dans les courses de cyclo-cross et de VTT junior, avec un titre mondial de VTT junior en 2008, avant de passer à la course sur route. Sagan a gagné le classement aux points du Tour de France en 2012, 2013, 2014, 2015 et 2016. Il est par conséquent devenu le premier cycliste à gagner ce classement cinq fois consécutives. Parmi d’autres titres prestigieux, il est devenu champion du monde en 2015, 2016 et 2017.

Outre ses résultats prestigieux, Sagan est très impliqué dans le domaine de la course sur route en Slovaquie, en Israël et en Pologne. Son objectif est de motiver et d’aider de jeunes talents à intégrer une équipe professionnelle, ce qui représente un plus grand défi dans ces pays que dans ceux où le cyclisme est un sport très populaire, comme aux Pays-Bas. À cette fin, Sagan est l’ambassadeur de la Cycling Academy Team, une équipe cycliste continentale professionnelle titulaire d’une licence israélienne, fondée en 2015 et gérée par l’ancien cycliste professionnel Ran Margaliot. L’équipe a gagné sa première victoire lors de la 4e étape du Tour d’Azerbaïdjan, dans laquelle Danial Turek a été le premier à franchir la ligne d’arrivée.

 

Tacx gear Pro Team BORA-Hansgrohe

Tacx gear Pro Team BORA-Hansgrohe

Pro Team BORA-Hansgrohe

Participez à des compétitions et connectez-vous

Tacx propose deux moyens de partager vos performances et de participer à des courses en ligne avec d’autres cyclistes du monde entier.

Courses Multiplayer
Le mode Multiplayer permet d’effectuer des courses sur Internet en temps réel dans les mondes virtuels Tacx. Ces compétitions se tiennent dans le logiciel Tacx Trainer. Souhaitez-vous participer à une course ? Consultez le calendrier ici ou organisez-en une !

BikeNet
BikeNet est une base de données en ligne qui vous permet d’enregistrer et de partager vos courses et vos résultats en extérieur et en intérieur. Il suffit de télécharger vos performances lors d’une course dans les mondes virtuels, sur un film Tacx ou dans un programme d’entraînement (Catalyst) directement dans BikeNet, afin que les autres cyclistes puissent les consulter et les comparer à leurs propres scores. Il est également possible de charger les courses en extérieur enregistrées avec un GPS, afin que les autres cyclistes puissent les télécharger et tenter de réaliser un meilleur temps.

Entraînement du mois

Selon de nombreux coureurs, le contre-la-montre par équipe est la discipline cycliste la plus complexe. Cela est particulièrement dû au fait que vous ne pouvez pas diminuer la cadence sous peine de pénaliser votre équipe. Contrairement au contre-la-montre individuel, lors duquel vous courez à un niveau de puissance aussi élevé et constant que possible, le niveau de puissance de cette discipline est bien plus variable. La vitesse est également plus élevée. Lorsque c’est à votre tour de vous élancer, vous devez courir au-dessus de votre puissance FTP. Lorsque votre tour est passé, vous devez réduire votre puissance afin que les autres coureurs vous dépassent. Vous passez alors en dernière position, habituellement à un braquet inférieur, assis sur la selle. Si votre effort a été trop long ou au-dessus de votre niveau, ce sprint bref peut s’avérer très douloureux, car vous n’avez pas encore récupéré.

Il y a ensuite une longue section dans la roue de vos coéquipiers. Vous courez sous votre niveau FTP pour pouvoir récupérer un peu jusqu’à ce que ce soit à nouveau à votre tour de passer en tête. Une fois en tête, le tout est de maintenir une vitesse constante. Toute accélération est désastreuse pour le reste de l’équipe et tout ralentissement a un impact négatif sur le temps de course. Afin d’équilibrer les efforts, les coureurs les plus faibles courent moins longtemps en tête, à l’inverse des coureurs les plus puissants, afin d’augmenter lentement le rythme.

L’entraînement de ce mois est une simulation de contre-la-montre par équipe. Il s’agit d’un entraînement soutenu !

Mode d’exécution
L’échauffement est plus intensif que la normale. L’entraînement est immédiatement énergique. Vous commencez comme si vous vous trouviez en dernière position. Adoptez immédiatement la vitesse de course, ce qui signifie que vous courez à 85 % de votre puissance FTP. Après 2 minutes, accélérez à 100 % de la puissance FTP pendant 30 secondes (vous êtes en deuxième position). Puis effectuez un effort de 30 secondes à 130 % de votre FTP. Courez en roue libre pendant 10 secondes, puis effectuez un sprint de 6 secondes à 250 % de votre FTP. Revenez ensuite en dernière position à 85 %. Variez le nombre d’intervalles en fonction de votre niveau.

Et ne diminuez pas le rythme, bien sûr !

Download l’entraînement du mois pour TTS

Débutant

 Intermédiaire

Expert

Download l’entraînement du mois dans PDF

Débutant

 Intermédiaire

Expert

S’agit-il de votre premier entraînement du mois ?
1) Passez le test pour déterminer votre niveau et
2) Essayez l’entraînement de votre choix (niveau débutant, intermédiaire, expert) en important le fichier TTS (logiciel Tacx Trainer) correspondant.Visionnez la vidéo d’instruction.

 

L’histoire du entraînement du mois >

 


Remarque : une version récente du logiciel TTS est requise (la version installée est indiquée en jaune dans le coin supérieur gauche).
Veuillez noter que tous les entraînements présentés sur cette page web ne sont que des exemples. Il nous est impossible d’adapter ici ces programmes d’entraînement aux besoins de chacun. Si un programme d’entraînement est trop difficile, il vous suffit de réduire la pente (position ou degré). Si le programme vous semble trop facile, augmentez la pente (position ou degré). Nous vous recommandons de lire toute la documentation concernant les principes d’entraînement disponible sur ce site web. Si vous redémarrez l’entraînement après avoir été inactif, en ayant de l’hypertension artérielle ou d’autres problèmes de santé, veuillez consulter votre médecin avant d’entamer un plan d’entraînement.

S’entraîner en mode isocinétique ou isotonique

Il n’est pas facile de s’entraîner avec un coup de pédale régulier. Il en va de même pour augmenter la puissance dans votre coup de pédale en vous entraînant à haute puissance et faible cadence. C’est pourquoi nous avons mis au point les modes d’entraînement isotonique et isocinétique pour le trainer NEO dans l’application Tacx Utility. Nous vous expliquons comment ça marche.
Allez dans le Testing Dashboard et dans l’application Tacx Utility, puis activez le mode isotonique ou isocinétique.

Mode isotonique
Le mode isotonique vous aidera à appliquer la même force sur votre coup de pédale. Activez ce mode, puis sélectionnez une résistance entre 0 et 100 %. Plus le pourcentage de résistance est élevé, plus la tension musculaire que vous devrez appliquer sur votre coup de pédale sera élevée. Ce mode vous aidera à augmenter votre résistance.

Mode isocinétique
Le mode isocinétique vous permettra de maintenir la même vitesse, indépendamment de la force que vous appliquez sur votre coup de pédale. Votre trainer NEO ne vous autorisera pas à dépasser la vitesse que vous avez réglée au début de votre entraînement. Lorsque vous activez le mode isocinétique, vous pouvez régler une vitesse limite entre 16 et 30 kilomètres par heure. Une fois réglé, le NEO augmente la résistance si vous avez tendance à dépasser la vitesse réglée et travers ce qui maintient votre cadence stable. Dans ce mode, vous vous entraînez toujours à une vitesse paramétrée et vous êtes peu soumis à une contrainte musculaire.

Please note: it might take longer to deliver the products ordered at this website due to the busy days at the logistics company. Also, orders placed between December 22nd and January 1st will not be processed until January 2nd. So order your Tacx products in time! Rejeter