TECNOLOGÍA

Driven by innovation

Principio operativo del rodillo de entrenamiento

Volante de inercia

Fuerza y potencia de frenada

Tecnología Smart

Entrenamiento inteligente con un rodillo de entrenamiento Basic

Potencia virtual

Control de potencia dinámico

Definición de cadencia

Principio operativo del NEO

Sensación de carretera

Tecnología Plug in/Plug out

Tecnología dual

Bidón ecológico

Principio operativo del rodillo de entrenamiento de Tacx

Todos los rodillos de entrenamiento de Tacx son magnéticos y la resistencia se produce mediante un campo magnético. Puede configurar la resistencia del rodillo de entrenamiento de forma muy precisa, ya es posible regular la magnitud de este campo magnético. Esto se traduce en una unidad de resistencia funcional que no requiere mantenimiento ni contacto.

El campo magnético se genera de forma diferente entre los distintos tipos de unidades de resistencia, causando una diferencia en la funcionalidad y el uso del rodillo de entrenamiento.

Transmisión directa
La bicicleta se coloca en el rodillo de entrenamiento de transmisión directa sin la rueda trasera y la resistencia se aplica directamente al eje trasero. El resultado es un rodillo de entrenamiento más realista y más sencillo de utilizar. No hay transmisiones que generen una pérdida de potencia, por lo que las sensaciones encima de la bicicleta son más realistas y la velocidad, la cadencia y la potencia pueden determinarse de una forma precisa. Además, la cubierta no patina ni se desgasta, la transmisión directa no requiere mantenimiento y resulta muy sencillo colocar la bicicleta.

Freno motor
El freno motor es la unidad de resistencia más avanzada y que produce las sensaciones más realistas. La resistencia se calcula y genera a través de un electromotor. El motor puede tanto retener (frenar) como accionar la rueda o la cadena, lo que permite simular un descenso. Seguirá girando y, al igual que al aire libre, no será necesario pedalear. Esta función de transmisión en descenso también permite simular el punto muerto del golpe de pedal de una forma muy realista. Además, el freno motor es el más potente y es capaz de generar una gran resistencia a baja velocidad. El motor de freno está especialmente diseñado para simular ascensos muy pronunciados. Gracias a estas funciones, los rodillos de entrenamiento de Tacx con motor de freno resultan ideales para preparar las etapas de montaña.

Freno motor inalámbrico
El freno motor inalámbrico es un electromotor con un generador incorporado que genera su propia energía mediante el pedaleo. El rodillo de entrenamiento aprovecha esta energía para generar y producir la resistencia necesaria. Al no requerir una fuente de energía externa, el rodillo de entrenamiento se puede colocar en cualquier sitio.

Debido a que potencia se genera a través del movimiento, el rodillo de entrenamiento no puede simular un descenso. Al no pedalear, no se genera energía.

Freno eléctrico
Un freno eléctrico presenta una fila de electroimanes y otra de imanes permanentes, con un disco giratorio en medio. La resistencia se ajusta automáticamente aumentando o disminuyendo la corriente que pasa a través de los electroimanes.

Freno magnético
La resistencia se genera mediante unos imanes permanentes, por lo que los rodillos de entrenamiento con freno magnético no requieren energía. Mientras que el Booster está equipado con dos filas de imanes, los rodillos de entrenamiento más básicos incorporan una única fila de imanes y un disco. El campo magnético aumenta o disminuye modificando la posición de los imanes, tarea que se realiza de forma manual, con una palanca, para ajustar la resistencia.

El Satori Smart está equipado con una batería de larga duración que permite la comunicación.

Volante de inercia

Para conseguir que las sensaciones sean lo más realistas posible, todos los rodillos de entrenamiento de Tacx incorporan un volante de inercia. Cuando se deja de pedalear al aire libre, la bicicleta no se detiene inmediatamente. Lo mismo sucede con el punto muerto del golpe de pedal. La energía cinética que hace que la bicicleta siga rodando se simula mediante el volante de inercia del rodillo de entrenamiento. Esto se denomina efecto de volante de inercia o inercia de masa. Cuanto mayor sea el peso del volante de inercia, más realista será el pedaleo.

Volante de inercia virtual
Los rodillos de entrenamiento de Tacx están equipados con un volante de inercia real o virtual. Las mejores sensaciones se obtienen con una simulación exacta del peso del ciclista, lo que solo es posible con un volante de inercia virtual. En este caso, el rodillo de entrenamiento simula la inercia de masa, en lugar de producirla con un volante de inercia real. A diferencia del volante de inercia real, el volante de inercia virtual permite adaptar la inercia de masa a las circunstancias: la velocidad, la pendiente y el peso. Al subir una montaña, por ejemplo, la sensaciones son diferentes a las que se experimentan cuando se rueda a gran velocidad en un terreno llano. Por lo tanto, el volante de inercia virtual resulta ideal para disfrutar del ciclismo al máximo.

Los rodillos de entrenamiento equipados con volante de inercia virtual son los NEO Smart y Genius. El Bushido Smart es una combinación de volante de inercia real y virtual.

Fuerza y potencia de frenada

La potencia de frenada del rodillo de entrenamiento es la suma de la fuerza de frenada y la inercia de masa y depende de la velocidad. Un rodillo de entrenamiento NEO Smart es capaz, por ejemplo, de generar 2200 W a 40km/h, mientras que el rodillo Vortex puede generar hasta 950 W a la misma velocidad. Los rodillos de entrenamiento con una gran potencia de frenada pueden generar una gran resistencia a baja velocidad, por lo que simulan las pendientes más pronunciadas de una forma muy realista.

Cuanto mayor sea la fuerza de frenada, mayor la inclinación que se puede simular con un peso determinado. El NEO tiene, por ejemplo, una fuerza de frenada de 250 N y, por lo tanto, es capaz de simular de una forma realista una pendiente de hasta el 25% con un peso de 75 kg. La fuerza de frenada del rodillo de entrenamiento se expresa en Newtons (N) y se define mediante la arquitectura estructural que genera la resistencia, como el número y clase de imanes. La fuerza de frenada necesaria para obtener una simulación óptima depende del peso, la pendiente, la resistencia del aire y la resistencia de rodadura. Todos estos factores deben tenerse en cuenta para obtener una simulación óptima.

Tecnología Smart

La tecnología Smart hace referencia a los productos electrónicos inteligentes que se utilizan para establecer la comunicación. Los rodillos de entrenamiento Tacx Smart se pueden conectar a uno o más dispositivos de forma simultánea, ya que se comunican mediante ANT+ y Bluetooth Smart®.

Los rodillos de entrenamiento Tacx Smart incorporan las siguientes funciones:
1. Comunicación inalámbrica abierta
2. Medición y recepción de datos de rendimiento
3. Firmware actualizable
4. Entrenamiento independiente

Comunicación inalámbrica abierta
La funcionalidad de los rodillos de entrenamiento Tacx Smart ha mejorado, ya que permiten la comunicación con todos los dispositivos y aplicaciones necesarios. De este modo, puede utilizarse casi cualquier opción de entrenamiento. Esto es posible gracias a los protocolos de comunicación inalámbrica estandarizados ANT+ FE-C y Bluetooth Smart abiertos.

Protocolo ANT+ FE-C
El protocolo ANT+ FE-C permite que los rodillos de entrenamiento Smart se comuniquen con el software de terceros instalado en ordenadores portátiles, ciclocomputadores y relojes deportivos. Los rodillos de entrenamiento interactivos se pueden controlar mediante el software de Tacx y otro software, como Zwift y Garmin Edge 520.

Después de la presentación del protocolo ANT+ FE-C, nos pusimos a trabajar. El resultado: nuestros rodillos de entrenamiento para interior son los primeros con certificación ANT+ FE-C e incorporan el nuevo lenguaje. ANT+ FE-C significa “ANT+ Fitness Equipment Control”. Hasta ahora, los rodillos de entrenamiento de varias marcas se comunicaban en su propio lenguaje. Por lo tanto, no se entendían entre ellos y no se podían comunicar. La implementación de este nuevo lenguaje, el perfil abierto ANT+ FE-C, en los rodillos de entrenamiento y en el software, permite que estos se comuniquen y conecten entre ellos.

Bluetooth Smart
También denominado Bluetooth 4.0 y Bluetooth low energy, permite la comunicación con smartphones, tabletas y relojes deportivos. Con el Bluetooth Smart, los rodillos de entrenamiento interactivos se controlan a través de las aplicaciones de Tacx y otras aplicaciones, como TrainerRoad y Kinomap.

Tras la creación del protocolo abierto ANT+ FE-C, empezamos a crear un protocolo abierto para Bluetooth. A menudo, los smartphones y las tabletas solo pueden recibir la señal del Bluetooth, no la señal ANT+. Al utilizar el mismo lenguaje que el protocolo ANT+ FE-C a través de Bluetooth, los rodillos de entrenamiento Smart también se pueden comunicar con aplicaciones de terceros instaladas en dispositivos que disponen, únicamente, de un receptor de Bluetooth. Dicho protocolo ha sido creado por Tacx y está a disposición de todos los fabricantes de software, para que todo el mundo pueda conectar el rodillo de entrenamiento Tacx Smart al software de su elección.

¡Conexión simultánea a múltiples dispositivos
El rodillo de entrenamiento se puede conectar a varios dispositivos de forma simultánea, ya que utiliza ambos protocolos de comunicación. Se puede, por ejemplo, poner una película de Tacx en la tableta mientras se leen y almacenan los datos de rendimiento en el Garmin Connect del ciclocomputador. De esta forma, podrá realizar un seguimiento de su rendimiento en sus aplicaciones favoritas.

Medición y recepción de datos de rendimiento
Todos los rodillos de entrenamiento Tacx Smart miden la velocidad, la cadencia y la potencia y transmiten los datos a través de ANT+ y Bluetooth Smart, para que se puedan recibir en varios dispositivos de forma simultánea. Los rodillos de entrenamiento interactivos también pueden recibir estas señales para ajustar la resistencia.

Para recibir los datos de ritmo cardíaco, es necesario disponer de un monitor de ritmo cardíaco que se comunique mediante ANT+ o Bluetooth 4.0. El monitor se conecta a la aplicación que se esté utilizando y la aplicación se comunica con el rodillo de entrenamiento.

Firmware actualizable
La optimización del producto y de las funcionalidades de los rodillos de entrenamiento es uno de los principales objetivos de Tacx. Puede actualizar el firmware del rodillo de entrenamiento Smart que esté utilizando con la aplicación Tacx Utility para, por ejemplo, mejorar las sensaciones sobre la bicicleta o incorporar una función adicional. Esta aplicación es gratuita y está disponible en la App Store y en Google Play. Tras instalar la aplicación, puede comprobar si existe alguna actualización del firmware y, en caso afirmativo, actualizar directamente su rodillo de entrenamiento. ¡De esta forma, podrá aprovechar siempre las últimas actualizaciones de firmware!

Entrenamiento independiente
Los rodillos de entrenamiento de Tacx también funcionan sin estar conectados a un dispositivo, simulando una carretera llana. Esto resulta ideal para los entrenamientos breves y fáciles, ya que solo es necesario subirse y empezar a pedalear.

En cuanto empiece a pedalear, el rodillo de entrenamiento reconocerá que no está conectado y calculará la resistencia necesaria para rodar sobre una carretera llana. Al hacerlo, tendrá en cuenta todos los factores relevantes, como la resistencia del aire y la resistencia de rodadura. De esta forma, se obtiene una simulación muy realista de una carretera llana. La resistencia cambia progresivamente: a mayor velocidad, mayor la resistencia.

Entrenamiento inteligente con un rodillo de entrenamiento Basic

El rodillo de entrenamiento Smart básico mide los datos de rendimiento y los transmite mediante ANT+ y Bluetooth. Esto le permite conectar el rodillo de entrenamiento a cualquier dispositivo y recibir los datos en la aplicación o software de su elección. La resistencia del rodillo de entrenamiento se cambia mediante una palanca y el firmware se puede actualizar de forma gratuita a través de la aplicación Tacx Utility.

¡También es posible convertir un rodillo de entrenamiento básico en un rodillo de entrenamiento Smart! Conectando un sensor de velocidad y cadencia al rodillo de entrenamiento, podrá rodar en base a la potencia virtual, una estimación de su potencia. Esto se puede efectuar con las aplicaciones de Tacx, Zwift y TrainerRoad.

Potencia virtual

Convierta un rodillo de entrenamiento básico en un rodillo Smart para entrenar con las aplicaciones de Tacx, Zwift y TrainerRoad. ¡Lo único que necesita es un sensor de velocidad y cadencia!

Rodará en base a la potencia virtual. El software calculará su potencia en base a la velocidad y el nivel de resistencia del rodillo de entrenamiento. Cada rodillo de entrenamiento dispone de su propia curva de potencia en función de la velocidad y la posición de la unidad de resistencia. Todos los paquetes de software incorporan las curvas de potencia de los rodillos de entrenamiento básicos de Tacx. Deberá indicar en qué posición se encuentra el rodillo de entrenamiento básico y el sensor de velocidad vinculado transmitirá su velocidad. A continuación, el software calculará su potencia.

La potencia virtual es una indicación de la potencia transmitida y le permite entrenar con su aplicación favorita, si bien es su fiabilidad es menor que la que ofrece una medición de potencia directa.

Control de potencia dinámico

Los rodillos de entrenamiento interactivos presentan un control dinámico de la fuerza de frenada y la resistencia se calcula y ajusta de forma continua. Para calcular la resistencia, se han aplicado todas las fórmulas físicas que encuentra un ciclista en la carretera, con el fin de lograr una situación que resulte tan realista como sea posible. Se tienen en cuenta y se calculan cientos de veces por segundo la resistencia al aire y de la rodadura, el gradiente, el peso, la presión atmosférica, la velocidad del viento, la temperatura, la altitud y la inercia, para lograr una experiencia realista.

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Definición de cadencia

Los rodillos de entrenamiento interactivos de Tacx miden la cadencia sin necesidad de utilizar un sensor. El rodillo de entrenamiento conoce en todo momento la velocidad y la utiliza para definir el movimiento del ciclista. La velocidad es cero en la parte superior del golpe de pedal y es la máxima en el punto medio. Por lo tanto, el rodillo de entrenamiento sabe cuándo se realiza una vuelta completa y utiliza esta información para definir la cadencia.

Es por ello que no es necesario utilizar un sensor externo, aunque siempre se puede incorporar en caso de necesidad.

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Principio operativo del NEO

El innovador principio operativo del rodillo NEO es la forma más pura de la tecnología de transmisión directa. Existen tres elementos fundamentales que conforman las características únicas del NEO.

El diseño eficiente del flujo de potencia
Para optimizar la eficiencia de la potencia del pedal al motor, se eliminan todas las transmisiones físicas como, por ejemplo, la correa, el rodillo o la rueda. No hay pérdida de potencia, ya que no hay interrupciones o imperfecciones que puedan interferir en el flujo de potencia del ciclista. Esto se traduce en un sistema muy eficiente, que mide el rendimiento con una precisión excepcional del 1% y no requiere calibración.

Además, las revoluciones por minuto del motor son muy bajas, debido a la falta de transmisiones, minimizando, así, la resonancia y el ruido. Esto hace que el NEO sea el rodillo de entrenamiento de interior más silencioso del mercado.

Diseño innovador del motor
La potencia del rodillo de entrenamiento NEO deriva de su motor eléctrico, que incorpora 32 imanes, perfectamente posicionados, que giran alrededor de 30 bobinas. Cuanto mayor es la corriente que circula por las bobinas, mayor la fuerza magnética y mayor la potencia de frenada Su motor puede generar una potencia máxima de 2500 vatios, con un par de 85 Nm, lo que permite obtener una gran resistencia a baja velocidad. De esta forma, incluso las pendientes más inclinadas se pueden simular de forma realista.

Mente inteligente
El innovador diseño del flujo de potencia y el diseño del motor se optimizan mediante una mente de gran inteligencia. Los elementos electrónicos, y especialmente su firmware, hacen que el rodillo de entrenamiento sea una realidad. La posición de todas las partes giratorias se especifica y controla miles de veces por segundo. Los elementos electrónicos controlan al 100% las sensaciones que se producen en las piernas del corredor.

La combinación de un diseño inteligente con elementos electrónicos inteligentes permite ofrecer un producto único y ha convertido al NEO en un rodillo de entrenamiento único en su clase.

Las funciones que incorpora el NEO, que resultan fáciles de utilizar y contribuyen a ofrecer una sensación única son:

  • Transmisión de descenso
  • Volante de inercia virtual
  • Tecnología Plug in/Plug out
  • Sensación de carretera

Sensación de carretera

El NEO es el único rodillo de entrenamiento que incorpora la función sensación de carretera, que permite experimentar la sensación de los adoquines, el barro y otros tipos de superficies. Las vibraciones que se experimentan son iguales a las que experimentaría al aire libre. Todas las carreteras tienen ciertas imperfecciones que provocan vibraciones en la bicicleta. El NEO es capaz de simular dichas vibraciones, así como de transferirlas a la bicicleta* mediante el control continuo del motor. De esta forma, al rodar sobre adoquines en el software, podrá notarlos en las piernas. El NEO puede simular distintas superficies de carretera: adoquines pequeños, adoquines grandes, gravilla, barro, placas de cemento, rejillas de ganado y asfalto.

Esta función exclusiva ha sido desarrollada por Tacx y solo está disponible para el NEO que, de esta forma, se diferencia de los demás rodillos de entrenamiento disponibles en el mercado. La sensación de carretera ofrece una nueva dimensión al ciclismo indoor y está disponible en la aplicación de ciclismo de Tacx (películas**), así como en el software 4.0 de Tacx Trainer (películas y mundos virtuales) y Zwift.

* Las vibraciones generadas por el NEO no perjudican la bicicleta.
** Únicamente determinadas películas incorporan la sensación de carretera. Consulte la descripción en la aplicación o en el sitio Web de Tacx para comprobar si la película incorpora la sensación de carretera.

Tecnología Plug in/Plug out

El rodillo de entrenamiento se puede utilizar con o sin enchufe. Cuando utilice el rodillo de entrenamiento sin enchufe, este funcionará como un freno de motor inalámbrico (como el Bushido). El motor permanente y los elementos electrónicos están configurados para generar energía a partir del movimiento, permitiendo que el rodillo de entrenamiento se comunique con las aplicaciones y controle la unidad de resistencia. Incorpora las funcionalidades inteligentes, aunque deberá seguir rodando para mantener la comunicación y el control del rodillo de entrenamiento.

Para disfrutar de una experiencia óptima, recomendamos el uso del enchufe. En caso contrario, no podrá simular los descensos y cuando deje de pedalear, el rodillo de entrenamiento se detendrá. La sensación de carretera siempre está disponible.

Tecnología dual

La tecnología dual permite conectar el rodillo de entrenamiento o el sensor a múltiples dispositivos de forma simultánea. Podrá así entrenar con su software favorito, mientras recibe sus datos en el ciclocomputador o el reloj deportivo. Podrá, por ejemplo, entrenar en base a la potencia con la aplicación Tacx Trainer a través del smartphone y recibir la misma potencia en su reloj deportivo Garmin.

Los rodillos de entrenamiento y sensores Tacx Smart se comunican a través de ANT+ y Bluetooth Smart®. La mayoría de los smartphones y tabletas solo reciben una señal de Bluetooth, mientras que la mayoría de los relojes deportivos y ciclocomputadores incorporan ANT+. Es posible conectar 1 dispositivo mediante Bluetooth y múltiples dispositivos mediante ANT+.
Dado que todos los sensores de Tacx transmiten la misma señal en ambas emisoras, se pueden conectar a cualquier dispositivo.

Esto le permite controlar su rendimiento a través de cualquier nube. Si, por ejemplo, entrena en base a su ritmo cardíaco con la aplicación Tacx Training en su smartphone, podrá recibir los datos del ritmo cardíaco en el Garmin Connect de su reloj deportivo.

Nota: si utiliza una tableta con una versión de Bluetooth inferior a 4.0, deberá utilizar un receptor específico. El iPad requiere un dispositivo de conexión ANT+ de Wahoo y una tableta con entrada micro USB requiere el dispositivo de conexión micro USB ANT de Tacx.

Bidón ecológico

Los plásticos biodegradables se han convertido en una necesidad, ya que el medio ambiente está cada vez más amenazado. Tacx ha aceptado el reto de desarrollar un bidón de agua que sea biodegradable y respetuoso con la naturaleza.

El Bidón Ecológico presenta las mismas características que los demás bidones de Tacx, pero se distingue porque el plástico con que está fabricado es biodegradable. La incorporación de una pequeña cantidad de material Bio-batch consigue alterar la estructura molecular, con lo que el material se descompone en biogás y biomasa. Estos nutren el suelo y son absorbidos completamente por la naturaleza.