Supere sus límites

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Misión y visión

Historia

Diseñado y producido en los Países Bajos!

Trabaje con nosotros

NEO Smart video push your limits

FLUX Smart: a fully interactive direct drive

Equipos masculinos

Equipos femeninos

Otras disciplinas

Chantal Blaak

Peter Sagan

Compita y conéctese

Entrenamiento mensual

Entrenamiento en modo isotónico o isocinético

Misión y visión

 


Desarrollamos productos innovadores y de gran calidad que le inspiran a superar sus límites.


 

Tacx es una empresa innovadora con una gran pasión por el deporte y la tecnología. Esta pasión, que impulsa a nuestra organización, se percibe en todos los departamentos, desde compras a producción y pasando por desarrollo y logística.

 Una compañía con impulso

 La motivación por mejorar e innovar constantemente es el rasgo más común de la compañía. Tacx afronta los mayores desafíos y tiene capacidad para detectar y superar límites, dado que todo se hace en la empresa. El resultado es una producción atomizada, productos innovadores y diseños vanguardistas.

 Todo se hace en la empresa

La característica más importante de la compañía es que prácticamente todo se diseña y fabrica en la empresa. Las ideas y mejoras de los productos se desarrollan, prueban y atomizan rápidamente. Todo se hace bajo un mismo techo, desde el diseño hasta la producción final, pasando por los modelos. Esto nos permite garantizar la gran calidad de nuestros productos.

La innovación es nuestro impulso, año tras año.

El 1 de mayo de 1957, Tacx empezó siendo una tienda de venta y reparación de bicicletas de la ciudad holandesa de Wassenaar. En 1964 se inició la fabricación de tubos de escape para ciclomotores, el primer paso hacia el éxito. En esos primeros tiempos, los componentes ya se fabricaban en la empresa, dado que resultaba más conveniente y beneficioso. De esta forma, Tacx introdujo la idea mentalidad del “siempre hay posibilidad de mejora”, idea que aún sigue vigente en la actualidad. En 1969, la tienda local se trasladó a una pequeña fábrica de un parque empresarial.

Los rodillos y los primeros rodillos de entrenamiento de interior.
En 1972, Tacx empieza a fabricar cilindros para rodillos de entrenamiento. En esa época, se trataba de un mercado muy pequeño, pero Tacx conocía personalmente a los ciclistas profesionales holandeses y su objetivo era ayudarles a mejorar. En 1987, se inauguraron las instalaciones actuales, con una superficie aproximada de 10.000 metros cuadrados. La compañía, entre otras cosas, invirtió en la automatización integral y en la utilización de robots de soldadura. Tacx fue una de las primeras empresas de los Países Bajos en invertir en la utilización de robots para fines de atomización.

Además de los rodillos de rulos, Tacx también creó sus primeros rodillos de entrenamiento de interior, así como portabicicletas para vehículos. Con posterioridad, se incorporaron bidones y herramientas a su gama de productos.

El desarrollo de un rodillo de entrenamiento interactivo
Hacia el año 2000, Tacx fue la primera empresa en conectar componentes electrónicos para ciclocomputadores a los rodillos de entrenamiento e introdujo una forma de entrenar completamente nueva. La pantalla no solo muestra datos relativos a la velocidad, la potencia, la cadencia o el ritmo cardíaco, sino que también permite a los consumidores utilizar sus ordenadores para rodar por mundos virtuales y competir en línea contra oponentes de todo el planeta. Al cabo de unos años, se añadieron carreras y pistas de ciclismo legendarias, y a ello le siguió el desarrollo de las aplicaciones y la nube en el año 2013.

Introducción de la serie Smart
La introducción de la serie Smart en el año 2014 es solo uno de los avances más importantes en el desarrollo de Tacx. Los rodillos de entrenamiento Smart, innovadores e interactivos, se comunican a través de ANT+ y Bluetooth, funcionan con aplicaciones de Tacx en tabletas y smartphones y pueden conectarse con software de terceros. Nunca ha sido tan fácil recibir, recopilar y compartir datos.

La única transmisión directa de verdad
Justo después de crear la serie Smart, Tacx desarrolló la única transmisión directa de verdad. El NEO es el resultado de las necesidades del mercado y el desarrollo de nuevas tecnologías. Este rodillo de entrenamiento no incorpora transmisiones físicas, lo que resulta en un rodillo muy fiable, realista, potente y silencioso. Un año más tarde, en el 2016, se incorporó la “sensación de carretera” al rodillo de entrenamiento, que permite simular las vibraciones de la superficie de la carretera.

Rueda y corre de forma realista con un único producto
Junto al desarrollo de la serie Smart y el NEO, Tacx desarrolló el rodillo de entrenamiento más realista. El Magnum es la primera cinta para correr que permite rodar con absoluta libertad y experimentar un pendiente, exactamente igual que una real. Los innovadores avances de este rodillo de entrenamiento incluyen, entre otros, el control de velocidad automático, el material doble del fondo, un motor compacto de transmisión directa y la comunicación inteligente.


Aquello que empezó siendo tan solo una pequeña tienda de venta y reparación de bicicletas y un modesto fabricante de rodillos de rulos, se ha convertido en una marca de fama mundial que desarrolla y ofrece productos innovadores para atletas de más de 80 países.

Diseñado y producido en los Países Bajos!


El punto fuerte de Tacx es que todos sus productos estan integramente diseñados y producidos en la fábrica Tacx. Ideas innovativas, productos y procesos son desarollados y testados rapidamente y eficientemente .Todo esta integramente desarrolado debajo de un mismo techo. Esto nos permite garantizar a nuestros clientes un producto de máxima calidad!

 

Trabaje con nosotros

Los más de 120 empleados de Tacx trabajan juntos para desarrollar y fabricar productos tecnológicamente avanzados, en un entorno que inspira confianza y en el que lo más importante es aprender y superarse. En Tacx, los desafíos se afrontan junto con los compañeros de trabajo y se busca continuamente la forma de superarse a uno mismo y de mejorar el producto.


¿Desea formar parte de uno de nuestros equipos y le motiva la innovación? Es posible que algunos de estos puestos de trabajo le interesen. Envíenos una
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Trabajar en Tacx
En la actualidad, no hay puestos de trabajo vacantes.

Equipos masculinos

Fruto de nuestro pasión por el ciclismo nace nuestro afán de apoyar a muchos profesionales y equipos en todo el mundo. Además, gracias a nuestra estrecha colaboración con ellos logramos desarrollar productos que cumplen con los estándares más altos. Optimizamos y añadimos características a nuestros productos conforme a la información que recibimos de los profesionales. Somos socio técnico de siete equipos masculinos en la Copa del Mundo: BORA-Hansgrohe, Lotto-Soudal, Katusha-Alpecin, Quick Step Floors, Astana, LottoNL-Jumbo y EF – Drapac p/b Cannondale.

Los ciclistas mejoran su resistencia y su potencia en el NEO Smart. ¡Imagine las horas de entrenamiento indoor, calentamiento y enfriamiento que le ofrece este rodillo! Las bicicletas de los ciclistas profesionales están equipadas con el Deva. Este portabidones ha demostrado su agarre en un sinfín de carreras, incluso sobre los adoquines. Cada equipo dispone de un color que hace juego con las bicicletas. Tacx facilita a cada equipo los bidones oficiales, diseñados en colaboración con los equipos. Tacx valora la importancia del mantenimiento de las bicicletas. Por ello, los mecánicos limpian, reparan y lubrican las bicicletas en el Tacx Spider Team. Este soporte para reparaciones se ha optimizado conforme a las opiniones de nuestros mecánicos. Tacx es también socio técnico de seis equipos Pro Continentales: Cofidis, Direct-Energie, Roompot Orange Cycling, Topsport Vlaanderen-Baloise, UHC Pro Cycling y Wanty – Groupe Gobert. También colaboramos a nivel técnico con proyectos continentales para apoyar a los jóvenes ciclistas: Peter Sagan Academy y Alberto Contador Foundation.

Equipos femeninos

Fruto de nuestro pasión por el ciclismo nace nuestro afán de apoyar a muchos profesionales y equipos en todo el mundo. Además, gracias a nuestra estrecha colaboración con ellos logramos desarrollar productos que cumplen con los estándares más altos. Optimizamos y añadimos características a nuestros productos conforme a la información que recibimos de los profesionales. Somos socio técnico de Boels-Dolmans Cycling Team, WaowDeals Pro Cycling y Wiggle High5 Pro Cycling.

Estas ciclistas mejoran sus habilidades en el Tacx Booster. Este rodillo de entrenamiento indoor les permite llevar a cabo sesiones de entrenamiento centradas y eficientes, sin las interrupciones provocadas, por ejemplo, por el tráfico. Las ciclistas del WM3 Procycling entrenan en el Satori Smart para mantenerse en forma y mejorar sus habilidades. Las bicicletas de los ciclistas profesionales están equipadas con el Deva. Este portabidones ha demostrado su agarre en un sinfín de carreras, incluso sobre los adoquines. Cada equipo dispone de un color que hace juego con las bicicletas. Tacx facilita a cada equipo los bidones oficiales, diseñados en colaboración con los equipos. Tacx valora la importancia del mantenimiento de las bicicletas. Por ello, los mecánicos limpian, reparan y lubrican las bicicletas en el Tacx Spider Team. Este soporte para reparaciones se ha optimizado conforme a las opiniones de nuestros mecánicos.

Otras disciplinas

Fruto de nuestro pasión por el ciclismo nace nuestro afán de apoyar a muchos profesionales y equipos en todo el mundo. Además, gracias a nuestra estrecha colaboración con ellos logramos desarrollar productos que cumplen con los estándares más altos. Optimizamos y añadimos características a nuestros productos conforme a la información que recibimos de los profesionales. Tacx es también socio técnico de un equipo de triatlón. Sebastian Kienle y el equipo BMC-Vifit Sport Pro Triathlon patrocinado por Uplace. De cuatro equipos continentales: SEG Racing, Team Véloconcept (hombres y mujeres), Metec Continental Cyclingteam y Cyclingteam Jo Piels. Y tres equipos de ciclocrós: Marlux-Napoleon Games, Pauwels-Vastgoedservice y Telenet-Fidea. Tacx es también socio técnico de un equipo de skate Team4Gold.

Chantal Blaak

Chantal Blaak, nacida el 22 de octubre de 1989 en Berkel en Rodenrijs, es una ciclista holandesa que del Boels–Dolmans Cycling Team. Su pasión por el ciclismo comenzó con su participación en la “Rabo Dikke Banden Race”. Una carrera de Holanda en bicicleta normal, para jóvenes entre 7 y 12 años. Logró su primera victoria en 2009 cuando obtuvo el 2º puesto en el Campeonato nacional holandés de ciclismo en carretera y el 1º en el Campeonato europeo de ciclismo en carretera para jóvenes de hasta 23 años (inclusive).

En 2014 y 2016 amplió su éxito internacional con la victoria en la contrarreloj por equipos en el UCI Road World Championship primero en Ponferrada (España) y más tarde de nuevo en 2016 en Doha (Qatar). Antes de Qatar, el 2016 ya había sido un año de éxitos para Chantal. Había ganado el Ronde van Drenthe y el Gent –Wevelgem tour. En el último corrió con su equipo actual, Boels-Dolman. Dado que había ganado estos World Tours vistió el mallot amarillo en el Tour of Flanders.

2017 fue también un año de muchos éxitos para Chantal. Ganó el UCI Road World Championship de Bergen (Noruega). Ocho kilómetros antes de la meta, se escapó del pelotón en cabeza. Recibió el mallot de campeona de manos del presidente de UCI David Lappartient y la Primera Ministra Noruega Erna Solberg.

 

Peter Sagan

Nacido en Žilina el 26 de enero de 1990, Peter Sagan es un ciclista eslovaco del equipo BORA-Hansgrohe. Este ciclista todo terreno es un especialista de los sprints. Sagan tuvo una exitosa carrera en la categoría junior del ciclocross y del ciclismo de montaña, ganando el Campeonato del Mundo Junior de ciclismo de montaña en el 2008, antes de pasar al ciclismo de carretera. Sagan también ganó la clasificación por puntos del Tour de Francia de 2012, 2013, 2014, 2015 y 2016 y, como consecuencia de ello, se convirtió en el primer ciclista en ganar las clasificación por puntos en sus primeros cinco intentos. Además de todo ello y de otras victorias de gran prestigio, ganó el campeonato del mundo de 2015, 2016 y 2017.

Además de sus grandes resultados, Sagan participa activamente en la organización de carreras en Eslovaquia, Israel y Polonia. Su objetivo es servir de estímulo y poder ayudar a los talentos más jóvenes para convertirlos en corredores profesionales, lo cual no deja de ser un gran reto en estos países, en comparación con otros países en los que el ciclismo es muy popular, como en los Países Bajos. Por esta razón, Sagan es el embajador del equipo Cycling Academy, un equipo ciclista profesional con licencia israelí, fundado en el 2015 y dirigido por el ex ciclista profesional, Ran Margaliot. El equipo consiguió su primera victoria en la 4.ª etapa del Tour de Azerbayán, cuando Danial Turek fue el primero en cruzar la línea de meta.

 

Tacx gear Pro Team BORA-Hansgrohe

Compita y conéctese

Tacx ofrece dos formas de compartir su rendimiento y competir en línea contra otros corredores de todo el mundo.

Competiciones multijugador
La función multijugador permite competir en tiempo real en la red, a través de los mundos virtuales de Tacx. ¿Desea unirse a una carrera? ¡Consulte el calendario aquí u organice una usted mismo!

BikeNet
BikeNet es una base de datos en línea en la que se pueden almacenar y guardar los datos de sus resultados, tanto en interior como en exterior. Solo tendrá que cargar los resultados obtenidos en una competición en uno de los mundos virtuales, una de las películas de Tacx o un programa de entrenamiento (Catalyst) directamente a BikeNet, para que otros los puedan ver y compararlos con sus puntuaciones. También es posible cargar los recorridos en exterior grabados con un dispositivo GPS, para que otros los puedan descargar e intentar conseguir mejores tiempos.

Entrenamiento del mes

Abril 2018

Según muchos ciclistas, la contrarreloj por equipos es el elemento más exigente del ciclismo. Particularmente, porque no puede quedarse atrás y decepcionar a su equipo. A diferencia de una contrarreloj individual, en la que pedalea con un nivel de potencia lo más alto y constante posible, el nivel de potencia en este elemento es mucho más variable. La velocidad también es más alta, así que cuando es su turno en cabeza, pedalea por encima de su potencia FTP. Cuando acaba su turno, baja la potencia para que otros ciclistas puedan pasarle. Baja el ritmo hasta quedar en la cola del equipo. Hace esto en una marcha más baja y, normalmente, desde el sillín. Si su esfuerzo ha sido demasiado largo o por encima de su nivel, este breve esprint en particular causa mucho dolor, porque todavía no se ha recuperado.

Después hay una larga sección en la que va a rueda de sus compañeros de equipo. Pedalea por debajo de su FTP para poder recuperarse un poco, antes de volver a actuar cuando sea su turno de tirar. Una vez en cabeza, el truco es mantener la misma velocidad. Acelerar es desastroso para el resto del equipo y ralentizar tiene un impacto negativo en el tiempo de llegada. Con el fin de igualar los esfuerzos, los ciclistas más débiles hacen tiradas más cortas, mientras que los más fuertes hacen tiradas más largas y van subiendo lentamente el ritmo.

El entrenamiento de este mes es una simulación de una contrarreloj por equipos. ¡Un entrenamiento duro!

La ejecución
El calentamiento es más intenso de lo normal. El entrenamiento es inmediatamente enérgico. Empieza como si fuera el último en el pelotón. Alcanza la velocidad inmediatamente y eso significa que utiliza el 85% de su potencia FTP. Después de 2 minutos, puede acelerar al 100% de FTP durante 30 segundos (está en la segunda rueda). A continuación, la tirada de 30 segundos sigue al 130% de FTP. Después de eso, deja de pedalear durante 10 segundos y, posteriormente, realiza un esprint de 6 segundos al 250% de su FTP. A continuación, vuelve a la última rueda al 85%. Dependiendo de su nivel se hacen más o menos intervalos.

¡No se quede atrás!

Descargar el entrenamient del mes (TTS)
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Intermedio
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¿Es este su primer entrenamiento del mes?
1) haga la prueba para averiguar cuál es su nivel y
2) pruebe el entrenamiento que prefiera (principiante, intermedio, experto) importando el archivo TTS correspondiente (software de entrenamiento para Tacx). Vea el vídeo de instrucciones.
video.

Historia de l’entrenamiento del mes >

 


Nota: Se requiere el software TTS avanzado (compruebe la versión en TTS, en la esquina superior izquierda, en color amarillo).

Tenga en cuenta que todos los ejercicios de entrenamiento de este sitio web son solo de ejemplo. No podemos adaptar estos ejercicios de entrenamiento a medida de cada uno de ustedes. Si un ejercicio resulta demasiado difícil, simplemente baje una pendiente (posición o grado). Si es demasiado fácil, aumente una pendiente (posición o grado). Le aconsejamos que lea detenidamente los principios de entrenamiento en este sitio web. Si tiene previsto reiniciar el entrenamiento tras un período de inactividad, o si tiene presión arterial alta o cualquier otro problema de salud, consulte con su médico antes de comenzar cualquier rutina de entrenamiento.
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Entrenamiento en modo isotónico o isocinético

El entrenamiento para conseguir un recorrido del pedal uniforme es difícil. Lo mismo es cierto del aumento de potencia en su carrera entrenando con muchos vatios y cadencia baja. Este es el motivo por el que hemos desarrollado los modos de entrenamiento isotónico e isocinético para el rodillo NEO en la aplicación Tacx Utility. Aquí explicamos cómo funciona.
Desplácese hasta el panel Pruebas de la aplicación Tacx Utility y active el modo isotónico o el isocinético.

Modo isotónico
El modo isotónico le ayuda a aplicar la misma fuerza en todo el recorrido del pedal. Active este modo y luego seleccione una resistencia entre 0 y 100 %. Cuanto mayor sea el porcentaje de resistencia, más tensión muscular tendrá que aplicar al recorrido del pedal. Este modo le ayuda a conseguir fuerza.

Modo isocinético
Con el modo isocinético es posible mantener la misma velocidad sin importar cuanta fuerza se aplica en el recorrido del pedal. El rodillo NEO no le permitirá exceder la velocidad establecida al inicio del entrenamiento. Cuando se activa el modo isocinético se puede establecer un límite de velocidad de entre 16 y 30 kilómetros por hora. Cuando está activado, el rodillo Neo aumenta la resistencia si usted tiende a sobrepasar la velocidad establecida y, por tanto, mientras que la cadencia permanece constante. En este modo se puede entrenar siempre a una velocidad fija y la cadenzia permanece constanta y, por tanto, es poco probable que los músculos se vean afectados por el sobresfuerzo.